Externe

Avertismentul vizeaza initiativa Organizatiei Maritime Internationale, care a propus limitarea gazelor cu efect de sera generate de transportul maritim international. Potrivit unei declaratii comune transmise vineri de secretarul de stat Marco Rubio, secretarul pentru energie Chris Wright si secretarul pentru transporturi Sean Duffy, Washingtonul este pregatit sa aplice restrictii de viza, taxe suplimentare si sanctiuni economice impotriva statelor care sprijina propunerea. "Administratia SUA respinge fara echivoc aceasta propunere si nu va tolera nicio actiune care sa creasca costurile pentru cetatenii nostri, furnizorii de energie, companiile de transport si clientii acestora sau pentru turisti", au transmis oficialii americani, citati de Reuters. Intre protejarea climei si costuri SUA considera ca planul "Net-Zero Framework", care urmareste introducerea unor taxe internationale pentru emisiile de carbon din transportul maritim, ar institui "un regim fiscal global neautorizat", impunand penalitati financiare dure si inechitabile asupra statelor membre, cu riscuri mari pentru economia mondiala. Votul asupra propunerii este programat pentru saptamana viitoare, iar miza este uriasa: sectorul transportului maritim gestioneaza aproximativ 80% din comertul mondial si genereaza circa 3% din emisiile globale de gaze cu efect de sera. Opiniile din industrie sunt insa impartite: companiile de transport sustin necesitatea unui cadru global unitar pentru accelerarea decarbonizarii, in timp ce marile companii petroliere vorbesc despre "consecinte economice grave". Represalii economice si diplomatice "Propunerea prezinta riscuri semnificative pentru economia mondiala", sustin oficialii americani si ameninta ca Washingtonul "va lua masuri" impotriva oricarei tari care sustine politicile climatice "motivate de activism". Printre represaliile analizate se numara blocarea accesului navelor acelor state in porturile americane, impunerea de taxe suplimentare si sanctiuni care ar viza oficiali guvernamentali. Sustinatorii planului Organizatiei Maritime Internationale spun ca, fara un acord global, industria maritima se va confrunta cu reguli fragmentate si costuri tot mai mari, fara sa obtina reducerea efectiva a emisiilor.