Eveniment

￢ Acordul SAFE a fost semnat. Romania are 16,7 miliarde de euro pentru aparare si infrastructura strategica ce trebuie cheltuiti pana in 2030.

￢ Pentru a inlatura temerile ca acest imprumut a fost impus Romaniei pentru a sustine industria de armament din Germania sau Franta, autoritatile sustin ca jumatate din tehnica de lupta pentru inzestrarea armatei va fi produsa in Romania.

Pentru unii economisti, SAFE ar putea fi sau ar trebui sa fie un inlocuitor al PNRR, program care se incheie la 31 august curent. SAFE se incheie la 31 decembrie 2030. In ciuda asteptarilor, SAFE nu va putea avea acelasi efect in economie, pentru ca nu produce, decat in mica masura, efectul de levier (leverage). Adica este destinat, in cea mai mare parte, industriei de aparare care, in ecosistemul economiei, este mai degraba izolata si nu are efect benefic asupra altor industrii.

In urma acestui acord, Romania va avea acces la o finantare europeana de 16,7 miliarde de euro, a doua cea mai mare alocare din Uniunea Europeana in cadrul instrumentului SAFE, dupa Polonia. Este un imprumut cu dobanda avantajoasa, 3%, cu o maturitate de 45 de ani si o perioada de gratie de 10 ani.

"SAFE este un instrument european temporar, creat pentru a sprijini statele membre in realizarea unor investitii urgente si majore in aparare, in contextul deteriorarii mediului de securitate european. Pentru Romania, finantarea reprezinta atat un instrument de securitate, cat si o oportunitate economica: investitii in industrie, infrastructura, tehnologie si capacitati strategice", scrie Ministerul de Finante intr-un comunicat de presa. Acordul a fost semnat de Alexandru Nazare, ministrul de finante.

Banii SAFE sunt impartiti intre inzestrarea Armatei si dezvoltarea infrastructurii strategice rutiere si de aparare: 9,5 mld. euro merg catre Ministerul Aparari pentru dotarea militara, consolidarea capacitatilor de aparare si sustinerea industriei nationale de profil; Ministerul Transporturilor primeste 4,2 mld. euro pentru finantarea unor parti din autostrada Moldova (A7) si autostrada Unirii (A8), ambele cu dubla utilitate, civila si militara; Ministerul de Interne primeste 2,8 miliarde de euro, pentru modernizarea fortelor de mentinere a ordinii.

Administratia spune ca jumatate din componentele viitoarelor arme, probabil tancuri, avioane, elicoptere, vor fi produse local, ceea ce va impulsiona industria locala.

Monopolul productiei de armament, in Romania, apartine Companiei Nationale Romarm. Dar cele 15 fabrici detinute de holdingul Romarm produc arme usoare. Cea mai sofisticata arma produsa de Romania este tancul. Dar, dupa razboiul din Ucraina, tancul va deveni, probabil, un armament secundar, pentru ca poate fi usor invins de drone, oricat de sofisticat ar fi. Daca vrei elicoptere sau avioane, trebuie sa le cumperi.

Iar Romania a iesit, deja, la cumparaturi.

Potrivit Deutsche Welle, din prima transa de 8,5 miliarde de euro a programului SAFE, 5,7 miliarde merge spre investitii cu Rheinmetall, a treia cea mai mare companie de armament din lume (pentru 232 de vehicule Lynx cu un cost de 2,6 miliarde de euro). Jumatate din bani se vor intoarce sub forma de investitii la Automecanica Medias. Tot cu Rheinmetall vor fi construite 4 nave militare care se vor face la Mangalia, mai multe sisteme fixe si mobile pentru doborarea dronelor si 2 tunuri de coasta. Aranjamentul a fost facut in timpul guvernului Ciolacu (PSD), desi acum PSD il acuza pe Bolojan pentru aceasta intelegere. Celelalte achizitii vor fi de la francezi (12 elicoptere Airbus si 12 radare de la Thales, in total 1 miliard de euro). Transportoare Piranha, drone si interceptoare de drone vin de la o companie ucraineano-germana cu sediul administrativ in Elvetia.

Principalele fabrici detinute de holdingul Romarm

￢ Uzina Mecanica Bucuresti: Produce tancuri si blindate grele.

￢ Carfil Brasov: Produce drone militare, sisteme de artilerie, aruncatoare de grenade si munitie.

￢ Arsenal Resita: Este un producator de componente metalice grele, piese turnate si forjate pentru tunuri si echipamente militare.

￢ Uzina Automecanica Moreni: Produce blindate usoare pe roti si transportoare amfibii.

￢ Fabrica de Arme Cugir: Produce armament de infanterie, arme de asalt si pistoale.

￢ Uzina Mecanica Cugir: Produce munitie pentru armament usor, de infanterie.

￢ Romaero Bucuresti: Repara aeronave militare si civile.

￢ Electromecanica Ploiesti: Produce sisteme de rachete si echipamente de artilerie.

￢ Pirochim Victoria: Produce explozivi si produse pirotehnice utilizate in industria de aparare.

￢ Fabrica de Pulberi Fagaras: Produce pulberi si explozibili necesari munitiilor.

￢ Uzina Mecanica Plopeni: Produce munitie de artilerie si munitie de calibru mare.

￢ Avioane Craiova: Produce avioane militare de antrenament.

￢ IAR Ghimbav (Brasov): Este un centru de mentenanta pentru elicoptere militare. Produce drone militare tactice, in parteneriat cu Israel Aerospace Industries.

SURSA: Romarm

Cele cinci avantaje vazute de premierul interimar Ilie Bolojan

Intr-o postare pe platforma de socializare Facebook, Ilie Bolojan, premierul interimar, a identificat cinci elemente care, in opinia sa, constituie avantaje obtinute in urma semnarii acordului SAFE.

￢ "Romania va fi o tara mai sigura. Cu dotari similare celorlalte armate din NATO, creste interoperabilitatea in cadrul aliantei, pentru un Flanc Estic mai consolidat".

￢ Cel de-al doilea avantaj ar fi ca imprumutul contractat prin mecanismul SAFE are conditii financiare avantajoase comparativ cu cele de pe pietele internationale. Cand te uiti la nivelul la care se imprumuta azi Finantele, la peste 7%, o dobanda de 3% este un avantaj.

"Nu vom putea sa reducem cheltuielile pentru aparare in urmatorii ani, din cauza razboiului din Ucraina. De asemenea, nu vom putea evita sa ne mai imprumutam in anii urmatori, avand de acoperit deficitele acumulate in ultimii ani. Pentru acest imprumut, garantat de Comisia Europeana, dobanzile sunt la jumatate fata de cele la care ne imprumutam in prezent."

￢ Un al treilea avantaj, in contextul acordului semnat, este ca vor putea fi finantate proiecte majore de infrastructura, in special in zona Moldovei.

"Peste 4 miliarde de euro sunt directionate catre tronsoanele de autostrada Pascani-Suceava-Siret si Pascani-Iasi-Ungheni. Fara acest credit, nu am fi avut finantare pentru autostrazile Moldovei."

￢ Un al patrulea avantaj ar fi transferul de tehnologie.

"O conditie importanta a contractelor de achizitie este ca mai mult de jumatate dintre componente sa fie produse in Romania. Asta inseamna transfer de tehnologie, investitii si capacitatea de a asigura mentenanta tehnicii militare in tara."

￢ Premierul interimar spune ca acordul este important pentru intreaga economie, nu doar pentru industria de armament, pentru ca aici vor fi implicate si companii din afara industriei de profil.

"O parte din investitii se vor realiza prin asocierea cu firmele de stat din subordinea Ministerului Economiei, iar o alta parte cu firme private romanesti sau prin investitiile directe ale marilor producatori europeni in Romania. Aceste investitii vor pune in valoare vechea baza industriala, care nu era valorificata, si vor crea noi locuri de munca in zonele unde se vor localiza investitiile."