Companii

Ford Otosan Romania a generat venituri de 148,5 miliarde de lire turcesti (aproximativ 3 miliarde de euro) in primele noua luni din 2025, reprezentand un sfert din afacerile totale ale grupului. Productia la Craiova a crescut cu 3% fata de anul trecut, ajungand la aproape 185.000 de vehicule, iar EBITDA ajustat s-a situat la 6,7 miliarde de lire turcesti sau 135 mil. euro, potrivit raportului companiei la 9 luni. Gradul de utilizare a capacitatii la Craiova a atins 82%, cel mai ridicat nivel dintre toate fabricile grupului. In comparatie, uzinele din Turcia au functionat la rate mai reduse. Aceasta performanta reflecta cererea solida pentru modelele produse in Romania si eficienta operationala a fabricii. Pentru 2025, Ford Otosan estimeaza o productie in Romania de 240.000-260.000 de unitati. In ciuda performantelor operationale, compania se confrunta cu un mediu de afaceri tot mai dificil in Romania. In septembrie 2025, Firat Elhuseyni, presedintele Ford Otosan Romania, avertiza ca introducerea impozitului minim pe cifra de afaceri de 1% afecteaza serios apetitul pentru investitii si ridica semne de intrebare in randul actionarilor. Compania a investit 500 de milioane de euro in ultimii trei ani exclusiv din fonduri proprii si produce peste 250.000 de vehicule anual. In industria auto, unde marjele de profit sunt extrem de mici, o taxa aplicata direct pe volum si nu pe profit poate fi devastatoare pentru planurile de dezvoltare si extindere. Provocarile nu se opresc aici: Romania are in prezent cea mai scumpa energie electrica din Europa, iar infrastructura de transport ramane deficitara. Desi reteaua de autostrazi se extinde, sunt necesare inca multe tronsoane, in timp ce infrastructura feroviara continua sa fie subdimensionata pentru nevoile industriei.