Externe

Tesla continua perioada dificila in care a fost condusa, in mare parte, de propriul sau director executiv, Elon Musk. Potrivit datelor colectate de Bloomberg, compania a avut inca o luna dezastruoasa in Europa, iar cazul Suediei este deosebit de semnificativ: in octombrie, marca si-a redus livrarile cu 89%, ajungand la doar 133 de unitati. Desi piata suedeza nu este una mare, aceasta are o pondere importanta in vanzarile de vehicule electrice, scrie El Pais. In alte tari, precum Norvegia sau Italia, Tesla si-a pierdut aproximativ jumatate din inmatriculari, iar in Spania vanzarile au scazut cu 30,6%, ajungand la 393 de unitati, potrivit datelor asociatiei nationale a producatorilor auto, Anfac. Totusi, pe ansamblul anului, marca a crescut cu 7,6% in Spania, dar acest procent ascunde o pierdere reala de cota de piata, intrucat vanzarile de electrice aproape s-au dublat intre ianuarie si octombrie, cu o crestere de 89,7%. In Europa, singura exceptie pentru Tesla in octombrie a fost Franta, unde livrarile au crescut cu 2,4%, insa comparativ cu un octombrie 2024 extrem de slab pentru producatorul american. Potrivit datelor ACEA (asociatia europeana a producatorilor auto), intre ianuarie si septembrie inmatricularile de vehicule electrice au crescut cu 25,4% pe intreg continentul, ajungand la aproape 1,8 milioane de unitati. In acelasi interval, Tesla a inregistrat insa o scadere de 28,5%, pana la 173.694 de masini. Desi la inceputul anului compania punea declinul vanzarilor pe seama tranzitiei dintre vechiul si noul Model Y, realitatea pare diferita: clientii europeni sanctioneaza marca din cauza implicarii lui Elon Musk in administratia fostului presedinte american Donald Trump, unde a condus Departamentul de Eficienta Guvernamentala (DOGE), responsabil cu reducerea cheltuielilor publice. De asemenea, Musk a fost criticat pentru sprijinul sau explicit fata de partide de extrema dreapta europene, precum Alternativa pentru Germania (AfD), in alegerile din februarie. In Europa, Tesla se confrunta si cu ascensiunea puternica a marcilor chineze, in special BYD, in prezent cel mai mare concurent global al sau in domeniul vehiculelor electrice, dar si cu revenirea gigantilor europeni precum Volkswagen, care a devenit cel mai mare vanzator de electrice din Europa. In schimb, in Statele Unite, Tesla a avut un trimestru record, deoarece clientii s-au grabit sa profite de subventiile federale de 7.500 de dolari pentru achizitia de masini electrice, care au expirat la 30 septembrie. Astfel, intre iulie si septembrie, Tesla a inmatriculat aproximativ 497.000 de vehicule la nivel mondial, o crestere de 7%.