Externe

Expertii avertizeaza ca incalzirea globala afecteaza curentii de aer si creste riscul de turbulente severe pe rutele internationale. Conform unui studiu realizat de meteorologii Universitatii Reading din Marea Britanie, cerul de deasupra Atlanticului de Nord, una dintre cele mai aglomerate rute aeriene, este cu pana la 55% mai turbulent decat acum patru decenii. Fenomenul, denumit "turbulenta in aer curat", este exacerbat de aerul mai cald generat de emisiile de dioxid de carbon, ceea ce face ca zborurile sa fie mai incomode si, in cazuri rare, periculoase. Turbulentele raman principala cauza a ranilor non-fatale in randul pasagerilor si echipajului, iar accidentele severe sunt rare, dar nu inexistente. In 2024, un pasager a decedat in urma unei turbulente pe un zbor Singapore Airlines de la Londra, iar mai multi pasageri au fost raniti pe un zbor Qatar Airways spre Dublin. Intre 2009 si 2021, FAA a raportat 146 de persoane grav ranite in incidente de turbulenta. Pentru a face fata acestor riscuri crescande, Emirates a introdus un sistem bazat pe inteligenta artificiala, care analizeaza date in timp real despre turbulente, folosind machine learning, informatii colectate de la piloti si date crowdsourced. Sistemul ofera vizualizari live in cockpit, permitand pilotilor sa evite zonele cu turbulente severe. "Desi nu putem garanta zboruri fara turbulente, tehnologia a redus semnificativ intalnirile neasteptate cu vreme severa in ultimul an", a declarat Captain Hassan Alhammadi, vicepresedinte divizional Emirates pentru operatiuni de zbor. Pe masura ce schimbarile climatice intensifica turbulentele, companiile aeriene vor trebui sa investeasca tot mai mult in solutii tehnologice pentru a proteja pasagerii, a reduce riscurile si a diminua costurile asociate cu deteriorarea aeronavelor si incidentele cauzate de turbulente.