Externe

Incidentul a avut loc in cursul serii si a afectat zone intinse ale orasului. Conform datelor furnizate de compania Pacific Gas & Electric (PG&E), aproximativ 30% dintre consumatorii din San Francisco au ramas fara energie electrica la apogeul avariei. De-a lungul zilei, au fost semnalate mai multe intreruperi, cu impact serios atat asupra locuintelor, cat si asupra firmelor, mai scrie The Guardian. Pe retelele sociale au circulat fotografii si filmari care surprind strazi complet intunecate, pietoni traversand intersectii fara semafor si poduri vizibile doar in lumina farurilor masinilor. Trafic blocat din cauza semafoarelor nefunctionale Blackout-ul a dus la scoaterea din uz a semafoarelor din zone mari ale orasului. Absenta semnalizarii a creat situatii periculoase pentru participantii la trafic, determinand autoritatile sa intervina rapid. Primarul Daniel Lurie a transmis un mesaj video prin care i-a indemnat pe locuitori sa ramana acasa si sa evite deplasarile, avertizand asupra blocajelor grave din trafic. Politia a fost mobilizata in intersectiile si arterele aglomerate pentru a dirija circulatia. Taxiurile autonome Waymo, blocate pe strazi Unul dintre efectele cele mai vizibile ale penei de curent a fost oprirea brusca a numeroase vehicule autonome Waymo. Lipsa semafoarelor le-a impiedicat sa continue deplasarea, acestea ramanand stationate pe carosabil sau in intersectii. Imagini publicate online arata grupuri de cateva robotaxiuri blocate, in timp ce soferii obisnuiti incercau sa le ocoleasca. In anumite zone, aceste opriri au dus la formarea de ambuteiaje considerabile, agravate de ploaia din acea seara. Ulterior, compania Waymo a confirmat suspendarea temporara a serviciului de ride-hailing in San Francisco si in zona golfului. "Ne-am oprit temporar activitatea din cauza extinderii penei de curent. Colaboram cu autoritatile locale si dorim sa reluam serviciile in cel mai scurt timp", a transmis un reprezentant al companiei. O provocare pentru transportul autonom Blackout-ul a readus in atentie dependenta vehiculelor autonome de infrastructura orasului. Chiar daca Waymo sustine ca masinile sale sunt mai sigure decat cele conduse de oameni in anumite privinte, situatia de sambata a demonstrat cat de rapid pot aparea probleme atunci cand sisteme esentiale - precum reteaua electrica sau semafoarele - nu mai functioneaza. Waymo opereaza in prezent singurul serviciu de taxi autonom cu plata din SUA fara sofer sau supraveghetor la bord, avand o flota de aproximativ 2.500 de vehicule. Cu toate acestea, compania a mai fost in trecut subiectul unor investigatii federale privind comportamentele imprevizibile ale masinilor autonome.