Externe

Purtatorul de cuvant al UE pentru comert, Olof Gill, a explicat ca Comisia Europeana a luat act "cu ingrijorare" de decizia Chinei de a impune tarife antisubventii provizorii, care ar varia intre 21,9% si 42,7%, asa cum a anuntat Ministerul Comertului din China, potrivit EFE. Comisia Europeana examineaza aceasta decizie preliminara si va transmite comentariile sale autoritatilor chineze, intrucat termenul limita pentru incheierea anchetei si impunerea de masuri definitive este 21 februarie 2026, a adaugat aceasta. Regulile Organizatiei Mondiale a Comertului In special, Bruxelles-ul va analiza toate informatiile disponibile pentru a stabili daca acestea respecta regulile Organizatiei Mondiale a Comertului (OMC), institutie in fata careia a luat deja masuri in urma inceperii anchetei antisubventii privind produsele lactate de catre China. "Facem tot posibilul pentru a apara fermierii si exportatorii din Uniunea Europeana, precum si Politica Agricola Comuna, de utilizarea neloiala de catre China a instrumentelor de aparare comerciala", a declarat purtatorul de cuvant la conferinta de presa zilnica a Comisiei. Ministerul Comertului din China a anuntat luni tarife antisubventii provizorii intre 21,9% si 42,7% pentru importurile anumitor produse lactate din UE, dupa ce a concluzionat preliminar ca aceste produse beneficiaza de subventii si au cauzat "daune substantiale" industriei lactate din China. Anuntul acestor noi masuri, care vor intra in vigoare marti, vine pe fondul tensiunilor comerciale dintre China si Uniunea Europeana, dupa ce Beijingul a impus recent tarife de pana la 19,8% la importurile de anumite produse din carne de porc din UE27, ceea ce este considerat o represalie pentru tarifele impuse de Bruxelles vehiculelor sale electrice. Comisia considera acest anunt ca fiind o evolutie foarte negativa Intrebat despre impactul noilor tarife vamale asupra acestei relatii comerciale, purtatorul de cuvant al UE a declarat ca Comisia considera acest anunt "ca o evolutie foarte negativa" si a remarcat ca, desi UE este "angajata sa consolideze relatia comerciala, economica si de investitii dintre UE si China", acest lucru impune Beijingului sa abordeze preocuparile care dateaza de ani de zile. Printre acestea, el a mentionat excesul de capacitate de productie, utilizarea neloiala a instrumentelor comerciale si deficitul comercial al gigantului asiatic. Cu toate acestea, el a mentionat ca recent a existat o "prima evolutie pozitiva" in discutiile dintre Bruxelles si Beijing privind posibilitatea adoptarii unui compromis de pret, care ar stabili un pret minim de vanzare pentru masinile electrice fabricate in China, ca alternativa la tarifele antisubventii pe care UE le-a impus acestor vehicule in 2024. Aceasta masura, a indicat purtatorul de cuvant, ar putea fi o "alternativa viabila" la tarife, atata timp cat sunt indeplinite "toate criteriile", ceea ce inseamna ca efectele nocive detectate de UE in ancheta sa privind subventiile chineze catre sectorul vehiculelor electrice sunt eliminate, iar solutia este practica. Comisia Europeana "ramane deschisa" explorarii acestei solutii, a declarat Gill, mentionand ca autoritatile comerciale chineze si europene continua sa mentina contactul la nivel tehnic pe aceasta tema, cel mai recent pe 9 decembrie.