Externe

In doar cateva zile, pretul combustibilului pentru avioane a crescut de la aproximativ 85-90 de dolari pe baril la aproape 150-200 de dolari, potrivit Air New Zealand. Compania aeriana neozeelandeza si-a majorat tarifele si si-a suspendat previziunile financiare pentru 2026 din cauza incertitudinii din jurul conflictului, potrivit Le Figaro. Mai exact, tarifele au fost majorate cu 10 dolari neozeelandezi pentru zborurile interne, 20 de dolari neozeelandezi pentru zborurile internationale pe distante scurte si 90 de dolari neozeelandezi pentru zborurile pe distante lungi. Daca situatia persista, este posibil sa fie efectuate ajustari suplimentare ale retelei sau ale capacitatii. Compania aeriana australiana Qantas a anuntat, de asemenea, ca va majora unele tarife internationale. In acelasi timp, exploreaza posibilitatea redirectionarii unei mai mari capacitati catre Europa, deoarece perturbarile traficului aerian din Orientul Mijlociu modifica deja tiparele de calatorie. Cererea este deosebit de puternica pe aceste rute: zborurile Qantas catre Europa inregistreaza un factor de incarcare de peste 90% in martie, comparativ cu aproximativ 75%, de obicei, in aceasta perioada a anului. Pretul influentat si de prelungirea rutelor de zbor Inchiderea sau evitarea anumitor spatii aeriene contribuie, de asemenea, la cresterea preturilor. Pe rutele dintre Asia si Europa, companiile aeriene trebuie adesea sa prelungeasca rutele de zbor, ceea ce creste consumul de combustibil si reduce capacitatea disponibila. Unele companii reactiveaza, de asemenea, suprataxele pentru combustibil, care fusesera atenuate mult timp de scaderea preturilor petrolului din ultimii ani. Combustibilul este a doua cea mai mare cheltuiala pentru companiile aeriene, dupa salarii, reprezentand in general intre 20% si 25% din costurile lor de operare. Desi preturile petrolului au scazut usor in urma declaratiilor Casei Albe care sugereaza o posibila dezescaladare, companiile aeriene raman prudente. Deocamdata, cresterea costurilor combustibilului si ocolirea fortata a zborurilor continua sa afecteze industria aviatica - si, inevitabil, preturile biletelor.