Externe

Furturi si crime in Bangladesh, India, Pakistan In Bangladesh, sindicatele ilegale fura combustibil in miez de noapte si ataca vehiculele de transport pentru a face stocuri, potrivit unei asociatii comerciale a proprietarilor de benzinarii, citate de Washington Post. Lucratorii pompelor de benzina din Bangladesh, din India vecina si Pakistanul apropia - au fost ucisi in furturi de combustibil sau in atacuri motivate de furie din cauza lipsei de provizii, au declarat autoritatile. Iar in Filipine, saptamana trecuta, mii de lucratori din transporturi au intrat in greva pentru a protesta fata de cresterea preturilor la motorina. "Este o nebunie. Este intolerabil", a declarat luni Rashed Al Mahmud Titumir, consilier al prim-ministrului Bangladeshului, intr-un interviu acordat, ridicand vocea exasperata. "Unde este constiinta globala pentru a rezolva aceasta criza?" Guvernele din Asia si-au redus drastic rezervele [caption id="attachment_23714208" align="aligncenter" width="2560"] People wait with their vehicles in a queue at a filling station to buy fuel amid concerns over a possible oil price hike due to the escalating Iran-US conflict in Dhaka, Bangladesh, on March 6, 2026. Photo by Habibur Rahman/ABACAPRESS.COM[/caption] Guvernele din Asia si-au redus drastic rezervele fiscale pentru a inlocui importurile de petrol si gaze din Orientul Mijlociu, care au fost blocate sau distruse de Iran ca represalii pentru campania de bombardamente a SUA si Israelului. Multe tari au facut achizitii costisitoare pe asa-numita piata spot ca sa mentina aprovizionarea cu energie constanta si au absorbit majoritatea socurilor de preturi cu subventii. Insa, avand in vedere incertitudinea privind progresul negocierilor dintre Washington si Teheran si indiciile ca Statele Unite se pregatesc pentru o invazie terestra , aceste eforturi de atenuare ar putea sa nu fie sustenabile, avertizeaza analistii. Se asteapta si mai multe dificultati, pe masura ce volatilitatea petrolului si gazelor incepe sa creasca costurile sau sa provoace penurii de alimente si alte marfuri. Cresterile bruste ale preturilor stimuleaza violenta. Mai ales in zonele sarace Cercetarile arata ca cresterile bruste ale preturilor la combustibili stimuleaza adesea violenta, in cadrul comunitatilor si impotriva guvernelor, mai ales atunci cand protectiile precum subventiile sunt retrase, a declarat Idean Salehyan, profesor de stiinte politice la Universitatea din North Texas. "Daca am mentinut preturile petrolului peste 100 de dolari pe baril si acestea dureaza pana in aprilie, posibil chiar si in mai, atunci vom asista la o instabilitate cronica reala", a spus Salehyan. Si in Australia a crescut furtul de combustibil. Francezii fac blocade Desi tarile cu mai multa saracie sunt cele mai vulnerabile, natiunile mai bogate nu sunt imune. Asociatiile comerciale din Australia spun ca furtul de combustibil a crescut cu pana la 50% in unele locatii. Soferii francezi de camion fac blocade in orasele mari saptamana aceasta pentru a solicita asistenta suplimentara pentru combustibil. Totusi, tari precum Bangladesh, cu peste un sfert din cei 175 de milioane de locuitori ai sai traind in saracie, sunt cele unde riscul de insecuritate este cel mai mare. Bangladesh importa aproximativ 95% din energie [caption id="attachment_23714210" align="aligncenter" width="2560"] DHAKA, BANGLADESH - DECEMBER 25: A view of pedal rickshaws and motorized three-wheelers in Dhaka, Bangladesh on December 25, 2025. Pedal rickshaws, preferred for their low cost and ability to navigate narrow streets, remain an eco-friendly staple of daily life. Distinguished by their vibrant and colorful decorations, they stand out as a cultural icon. Meanwhile, motorized three-wheelers, locally known as "tuk-tuks" or "baby taxis," serve short to medium distances and are increasingly becoming a greener alternative with the widespread adoption of electric models. Ummu Nisan Kandilcioglu / Anadolu/ABACAPRESS.COM[/caption] Printre cele mai dens populate tari din lume, Bangladesh importa aproximativ 95% din energia sa si depinde in mare masura de transporturile care trec prin Stramtoarea Ormuz, calea navigabila ingusta care este acum blocata de razboi. Guvernul din Bangladesh a mentinut in mare parte aprovizionarea constanta, dar cumparaturile panicate si stocarea ilegala golesc benzinariile. Soferii nervosi au format cozi care se intind pe cativa kilometri si, deoarece pompeaza mai mult combustibil, statiile se golesc dupa doar cateva ore, ceea ce starneste o panica si mai mare, a declarat Md Najmul Haque, presedintele Asociatiei Proprietarilor de Pompe de Benzina din Bangladesh. Sindicatele ilegale care acumuleaza combustibil pentru a-l vinde pe piata neagra au agravat situatia, a remarcat Haque. In fiecare zi, sunt raportate atacuri in cele aproximativ 3.000 de statii de alimentare cu combustibil din tara, a declarat Haque. In nordul Bangladeshului, un grup de motociclisti a batut atat de rau un angajat al unei benzinarii incat a ajuns la spital. Intr-un district la est de capitala Dhaka, soferii care fusesera intorsi fara combustibil s-au intors dupa lasarea noptii pentru a-i trage pe angajatii benzinariei intr-un canal. In weekend, in districtul vestic Narail, soferul de camion, Sujat Ali, a fost arestat in cazul uciderii lui Nahid Sardar, managerul benzinariei. Imaginile de pe camerele de supraveghere au aratat ca, dupa ce nu i s-a dat combustibil, Sujat l-a asteptat pe Nahid sa-si termine tura, apoi l-a calcat cu camionul. Politia a declarat ca Sujat a sustinut in timpul interogatoriului ca a asteptat opt ￢￢ore pentru combustibil. Rabiul Islam, proprietarul benzinariei lui Nahid, a declarat intr-un interviu ca livrarile au fost inconsistente de la inceputul razboiului din Iran si s-au oprit complet in timpul recentei sarbatori de Eid. Toti cei 6.000 de litri de benzina pe care statia i-a primit sambata se epuizasera inainte de sosirea lui Sujat. "A fost foarte insuficient", a spus Rabiul. "Nu am putut sa-i multumim pe toti." Nici macar in timpul pandemiei de covid sau al protestelor nationale care au rasturnat guvernul Bangladeshului in 2024, violenta nu a fost atat de puternica, potrivit lui Haque, presedintele asociatiei. El a spus ca este ingrijorat ca lucrurile se vor inrautati. Unii muncitori s-au confruntat cu amenintari ca benzinariile lor vor fi incendiate, a spus el. Multi cer sa demisioneze. "Ce le putem spune?", a intrebat el. El a implorat guvernul sa desfasoare personal de securitate. Fortele paramilitare pazesc depozitele. Ministrul Justitiei trimite "tribunale mobile" Plafonarea preturilor la combustibil a fost impusa, restrictionand cantitatea pe care fiecare sofer o poate achizitiona, a spus el. Ministerul Afacerilor Interne a ordonat weekendul trecut o forta paramilitara sa pazeasca depozitele de combustibil. Ministerul Justitiei trimite tribunale mobile pentru a-i urmari penal pe cei care fac provizii de combustibil si a recuperat unele stocuri ilegale. Totusi, daca razboiul se prelungeste pe termen nelimitat, va fi "foarte dificil" sa protejam oamenii de presiunile inflationiste, a spus Titumir. Bangladesh plateste deja triplul platii fata de acum un an pentru subventionarea fiecarui metru cub de gaz natural lichefiat (GNL), potrivit lui Shafiqul Alam, cercetator principal in Bangladesh la Institutul pentru Economie Energetica si Analiza Financiara, cu sediul in SUA. Pentru a mentine aceste subventii, guvernul solicita peste 2,5 miliarde de dolari in finantare noua de la creditori precum Banca Mondiala. "Daca preturile raman ridicate, guvernul va trebui fie sa reduca importurile, fie sa creasca preturile", a spus Shafiqul. Ambele ar pregati terenul pentru o insecuritate sporita. Alte tari se afla pe marginea unei prapastii similare. Pana acum, Indonezia a mentinut subventii substantiale pentru combustibili, dar s-ar putea sa nu fie capabila sa faca acest lucru daca deficitul sau continua sa creasca. Revoltele au izbucnit in mod constant in tara din cauza socurilor preturilor la combustibili, inclusiv chiar in 2022 . Pakistan - angajatii benzinariilor au fost impuscati Gul Nawaz Afridi, presedintele Asociatiei Dealerilor de Petrol din provincia Khyber Pakhtunkhwa din nord-vestul Pakistanului, a declarat ca este ingrijorat de cat timp va putea guvernul sa mentina subventiile. "Stim ca oamenii pot deveni violenti oricand impotriva proprietarilor si angajatilor benzinariilor", a spus el. La inceputul lunii martie, un angajat al unei benzinarii din orasul Sialkot, din nord-estul tarii, a fost impuscat mortal dupa ce a refuzat cererea unui motociclist de a umple niste canistre cu combustibil, a anuntat politia. Pe masura ce criza energetica se prelungeste, costurile vor fi suportate in mod disproportionat de tarile sarace, aflate departe de epicentrul conflictului, a spus Titumir, si acestea nu vor fi doar economice. Ales cu doar cateva saptamani inainte ca SUA si Israelul sa inceapa atacurile comune asupra Iranului, planurile guvernului din Bangladesh de reforma si investitii in infrastructura publica au fost deraiate. "Suntem pedepsiti", a spus Titumir, "pentru ceva in care nu am avut niciun rol.