Economic

Asocierea de constructori romani si bosniaci (UMB Spedition-EuroAsfalt) este mobilizata in santier cu 330 de muncitori si 85 de utilaje, spune Pistol. Astfel, pentru tunelul s-au finalizat excavatiile si lucrarile de torcretare in ambele galerii (galeria de pe calea 2 are o lungime de 415 m si galeria de pe calea 1 are o lungime de 367,5 m). Fundatiile boltei intoarse au fost finalizate la ambele galerii, iar in galeria de pe calea 2 a fost deja montata hidroizolatia pe o lungime de 340 m, iar in galeria de pe calea 1 a fost montata hidroizilatia pe o lungime de 324 m. In momentul de fata se poate traversa cu masina galeria de pe sensul Nadlac- Sibiu (calea 2), potrivit directorului general al CNAIR. In Tunelul 2, la galeria de pe calea 2 (in lungime de 1985 m) s-au excavat 930 m, iar la galeria de pe calea 1 (in lungime totala de 1825 m) au fost excavati 1.144 m. "Pentru cresterea ritmului lucrarilor de excavatie la Tunelul 2, constructorii vor deschide un nou acces in galeria de pe sensul Sibiu-Nadlac (calea 1) si vor lucra din 8 puncte. A fost finalizata platforma pe care se va monta fabrica de grinzi care vor fi montate pe poduri si viaducte", spune Cristian Pistol. Contractul in valoare de 1,82 miliarde lei (fara TVA) este finantat prin PNRR si trebuie finalizat anul acesta. In momentul in care sectiunea Margina-Holdea va fi deschisa se va putea circula neintrerupt pe autostrada, de la Boita la Nadlac, pe o distanta de peste 360 km.