Zf 24

Constructorul american Ford continua sa imbunatateasca gama sa de vehicule electrice comercializate in Europa, anuntand o noua baterie cu capacitate marita pentru modelele Explorer si Capri, la doar cateva saptamani dupa ce a comunicat un upgrade similar pentru crossover-ul compact Puma Gen-E, produs la Craiova. Ford a devenit lider pe segmentul vehiculelor electrice in 2025 pe plan local, cu o crestere de 360% fata de anul precedent.

Versiunile cu autonomie standard ale modelelor Explorer si Capri primesc o baterie noua cu tehnologie litiu-fier fosfat (LFP), care permite o crestere a autonomiei de pana la 70 de kilometri. Concret, Explorer va oferi acum pana la 444 km la o incarcare completa, conform ciclului WLTP, in timp ce Capri poate parcurge pana la 464 km, ceea ce reprezinta o crestere de pana la 17% fata de versiunile precedente.

Pe langa bateria cu capacitate marita, cele doua modele primesc si un motor electric revizuit care aduce o crestere a puterii si a cuplului cu peste 10%. Puterea creste la 190 CP, iar cuplul ajunge la 350 Nm. Ambele modele pot accelera de la 0 la 100 km/h in 8 secunde, oferind o experienta de condus mai dinamica.

Bateria LFP permite incarcarea la 100%

Noua chimie a bateriei litiu-fier fosfat (LFP) aduce avantaje suplimentare pentru utilizatori. Spre deosebire de bateriile conventionale, tehnologia LFP permite incarcarea regulata pana la 100% din capacitate, fara riscul degradarii accelerate a bateriei. Acest lucru ofera o flexibilitate mai mare in utilizarea zilnica si face calatoriile lungi mai practice, eliminand nevoia de a limita incarcarea la 80% pentru a proteja celulele.

"Noua baterie LFP, disponibila pentru Explorer si Capri, permite cresterea autonomiei si a performantelor, in timp ce pretul de achizitie ramane competitiv. Aceasta este definitia imbunatatirii continue: utilizarea inovatiilor pentru a oferi un produs mai bun, fara compromisuri", a declarat Jon Williams, director general Ford Blue si Model e, Europa.

Puma Gen-E trece si el la peste 400 km autonomie

Anuntul pentru Explorer si Capri vine la scurt timp dupa ce Ford a comunicat, in noiembrie 2025, un upgrade similar pentru Puma Gen-E, crossover-ul compact electric produs la fabrica din Craiova. Prin optimizarea designului bateriei, Puma Gen-E va ajunge in 2026 la o autonomie de peste 400 km in regim WLTP, fata de 376 km in prezent. In regim urban, autonomia depaseste 550 km, suficienta pentru mai multe zile de deplasari in oras fara a fi necesara incarcarea.

De asemenea, Puma Gen-E va primi anul acesta sistemul de conducere semi-autonoma BlueCruise, care permite condusul pe autostrada fara a tine mainile pe volan, pe traseele special desemnate din Europa. Este vorba de peste 135.000 km de autostrazi in 16 tari europene.

Strategia de imbunatatire continua a gamei electrice se reflecta in rezultatele comerciale ale Ford in Romania. Constructorul american a incheiat anul 2025 ca lider pe piata vehiculelor electrice, cu 2.132 de unitati inmatriculate, atat autoturisme cat si vehicule comerciale, si o cota de piata de 15%.

Pe segmentul autoturismelor electrice, Ford a ocupat primul loc in trimestrul al patrulea din 2025, cu o cota de 18%. Modelele Explorer si Capri s-au clasat pe primele doua pozitii in segmentul lor, cu o cota combinata de peste 45%, in timp ce Puma Gen-E a ajuns pe locul doi in clasa masinilor electrice mici, cu peste 500 de unitati vandute.

"Rezultatele din 2025 confirma ca strategia noastra de electrificare functioneaza si ca Ford este astazi un reper pe piata din Romania. Modelele Puma Gen-E, Explorer si Capri, alaturi de succesul constant al lui Kuga Plug-in Hybrid si de performantele Ford Pro, demonstreaza ca oferim solutii relevante pentru nevoile reale ale clientilor, indiferent de segment", a declarat Roxana Capata, Managing Director, Ford Romania Services.

Ford Pro, divizia de vehicule comerciale, a dominat de asemenea piata din Romania in 2025, cu o cota generala de 18,87% si o cota de 43,3% pe segmentul vehiculelor comerciale electrice.

Productia din Craiova, in prim-plan

Fabrica Ford Otosan din Craiova joaca un rol central in strategia europeana a constructorului. Aici se produce atat Puma Gen-E, cat si Transit Courier, acesta din urma inregistrand 590 de unitati vandute in Romania anul trecut. Kuga Plug-in Hybrid, cel mai bine vandut model PHEV din Romania pentru al cincilea an consecutiv, cu peste 650 de unitati in 2025, demonstreaza ca Ford ofera solutii de electrificare pentru toate categoriile de utilizatori.