Economic

UPDATE 15:09: Ministerul Finantelor. Sprijin de peste 650 de milioane de lei pentru peste 6.200 de operatori economici Ministerul Finantelor propune extinderea sprijinului pentru transportatori, prin compensarea cresterii pretului la motorina pana la finalul anului 2026, au transmis, joi, oficialii institutiei. Este vorba de un proiect de act normativ, publicat in transparenta decizionala de Ministerul Finantelorpentru modificarea si completarea Hotararii Guvernului nr.1094/2025, adaptand mecanismul de sprijin destinat operatorilor economici din sectorul transporturilor rutier de marfuri si persoane. Proiectul prevede prelungirea perioadei de acordare a ajutorului de stat sub forma de grant pana la data de 30 aprilie 2027, acoperind motorina achizitionata de operatori pana la data de 31 decembrie 2026. Pentru intervalul cuprins intre 1 aprilie 2026 si 31 decembrie 2026, valoarea ajutorului de stat este stabilita la 85 de bani pe litru, iar plata ajutorului de stat se va face prin bugetul Ministerului Finanelor - Actiuni Generale. Potrivit sursei citate, bugetul total maxim estimat al schemei de ajutor de stat este de 652,195 milioane de lei, fonduri care vor permite unui numar estimat de 6.200 de operatori economici sa beneficieze de aceste compensatii. "Aceasta este o masura de sprijin concret pentru firmele romanesti intr-un moment tensionat, de incertitudine pe pietele internationale. Mecanismul are ca obiectiv strategic sustinerea directa a sectorului transporturilor pentru atenuarea impactului fluctuatiilor de pret asupra costurilor de operare. Prin acest efort bugetar, Guvernul garanteaza mentinerea competitivitatii transportatorilor nostri pe piata europeana si asigura stabilitatea serviciilor, limitand efectele volatilitatii energetice asupra intregii economii nationale", a declarat Alexandru Nazare, ministrul Finantelor. "Totodata, masura produce efecte pozitive pe intreg lantul economic asociat activitatii de transport: de la companiile de logistica si distributie, pana la producatorii si exportatorii romani care depind de costuri predictibile de transport pentru a-si mentine competitivitatea. Beneficiile se resimt si la nivelul intreprinderilor mici si mijlocii, al comerciantilor si al industriei prelucratoare, pentru care stabilitatea tarifelor de transport contribuie la mentinerea preturilor si a continuitatii aprovizionarii. Astfel, sprijinul acordat transportatorilor se traduce intr-un avantaj indirect pentru consumatori si pentru economia nationala in ansamblu", a subliniat ministrul Finantelor. Initiativa vizeaza continuarea sustinerii mediului de afaceri in actualul context marcat de volatilitatea preturilor la combustibili, influentata de tensiunile geopolitice recente din Orientul Mijlociu care afecteaza infrastructura energetica si rutele globale de transport. Prin proiectul de act normativ se propune inlocuirea sintagmei privind compensarea cresterii accizei cu cea de compensare a cresterii pretului la motorina, oferind astfel un cadru mai adecvat pentru protejarea competitivitatii operatorilor romani. Masura este esentiala pentru a preveni riscul aparitiei unor diferente semnificative de cost intre transportatorii din Romania si cei din statele vecine, evitand totodata o majorare a preturilor pentru alte produse si servicii ca urmare a perturbarii lanturilor de aprovizionare. Astfel, pentru a asigura o interventie proportionala si corelata cu realitatile economice, Ministerul Finantelor va realiza, impreuna cu Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, o analiza trimestriala a conditiilor de piata, avand posibilitatea de a ajusta valoarea sprijinului in functie de dinamica pretului titeiului. "Implementarea acestui mecanism de monitorizare periodica garanteaza ca resursele bugetare sunt utilizate eficient pentru mentinerea continuitatii serviciilor de transport si limitarea efectelor economice negative generate de incertitudinea de pe pietele internationale", a conchis Ministerul Finantelor. Stirea initiala: FORT-IMM Romania a salutat, printr-un comunicat transmis joi, prelungirea schemei de ajutor de stat pentru transportatori si majorarea cuantumului accizei compensate. Federatia Operatorilor Romani de Transport (FORT) a anuntat, o victorie importanta a demersurilor sustinute in dialogul institutional cu Guvernul Romaniei si Ministerul Finantelor, concretizata prin prelungirea schemei de ajutor de stat privind returnarea partiala a accizei la motorina pentru transportatori, precum si prin majorarea cuantumului acesteia la 85 de bani/litru. "Aceasta decizie reprezinta un pas esential pentru mentinerea competitivitatii operatorilor romani de transport intr-un context economic dificil, marcat de presiuni constante asupra costurilor cu combustibilul", se arata in comunicatul transmis de federatie. FORT apreciaza deschiderea autoritatilor pentru dialog si colaborare institutionala si considera ca aceasta masura ofera un sprijin real sectorului transporturilor rutiere, unul dintre pilonii importanti ai economiei nationale. "Federatia Operatorilor Romani de Transport va continua demersurile pentru identificarea si implementarea unor solutii durabile de echilibrare a preturilor la combustibili, astfel incat operatorii romani sa isi poata pastra competitivitatea atat pe piata interna, cat si pe cea europeana. FORT ramane un partener activ in dialogul cu autoritatile pentru sustinerea unui sector de transport puternic, stabil si competitiv", potrivit comunicatului citat. Ce au cerut transportatorii Decizia vine dupa ce mai multe organizatii ale transportatorilor au cerut sustinerea Guvernului, pe fondul cresterii preturilor petrolului si ale carburantilor la pompa. Si Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) a solicitat miercuri Guvernului adoptarea urgenta a unor masuri pentru limitarea impactului cresterii pretului motorinei asupra transportului rutier si asupra economiei. Potrivit oficialilor UNTRR, motorina reprezinta aproximativ 40% din costul total al transportului rutier, iar o crestere de 25% a pretului carburantului poate majora in mod direct costurile de transport cu minim 10%. "In lipsa unor masuri de sprijin sau a unei fiscalitati competitive, aceasta presiune poate afecta stabilitatea lanturilor logistice si competitivitatea transportatorilor romani pe piata europeana", spuneau reprezentantii UNTRR. In acest context, UNTRR solicita reducerea accizei la motorina la nivelul minim european sau, alternativ, extinderea dupa finalul lunii martie 2026 pana la finalul anului si majorarea schemei de rambursare a accizei pentru transportatori de la 65 de bani la 1,12 lei/litru. In prezent, acciza la motorina in Romania este de aproximativ 550 euro / 1000 litri, semnificativ peste nivelul minim european de 330 euro / 1000 litri, au aratat oficialii UNTRR, indicand faptul ca alte state europene adopta masuri pentru a limita impactul cresterii rapide a preturilor la carburant: in Portugalia guvernul a decis reducerea temporara a accizei aplicate motorinei, iar in Italia Ministerul Economiei analizeaza de cateva zile posibilitatea activarii mecanismului de "acciza mobila", un sistem care permite statului sa utilizeze veniturile suplimentare din TVA generate de cresterea preturilor la combustibili pentru a reduce accizele aplicate benzinei si motorinei. "Diferentele de taxare determina deja transportatorii romani sa alimenteze in alte state din regiune, precum Ungaria, Croatia, Slovenia sau Bulgaria, ceea ce inseamna pierderi pentru bugetul Romaniei. Cresterea pretului motorinei afecteaza direct si semnificativ transportatorii", au tranzmis miercuri transportatorii: Pentru a limita efectele asupra economiei in general, UNTRR propunea doua masuri posibile si una complementara, functie de evolutia pretului carburantului: Reducerea accizei la motorina de la aproximativ 550 euro / 1000 litri la nivelul minim european de 330 euro / 1000 litri, masura care ar putea reduce pretul carburantului cu aproximativ 1,35 lei/litru (1,12 lei din acciza si 0,23 lei din TVA). In lipsa reducerii accizei, UNTRR solicita extinderea schemei de rambursare a accizei cel putin pana la finalul anului si majorarea valorii rambursate la 1,12 lei/litru. Complementar, UNTRR propune reluarea mecanismului de compensare a carburantului aplicat in perioada pandemiei, prin subventionarea cu 0,5 lei/litru, in functie de evolutia pretului carburantilor. Potrivit UNTRR, in Romania la un consum anual 8,6 miliarde de litri de motorina statul vizeaza la o acciza pe motorina de 2804,29 lei/1000 litri, incasari de 24 miliarde de lei, in timp ce pentru cele 2 miliarde de litri de benzina, la 3059,9 lei/1000 litri, statul vizeaza incasari de cca 6 miliarde de lei. In Romania, accizele sunt taxele cu cel mai ridicat nivel de colectare. Reamintim densitatea motorinei 0,845 kg/l si a benzinei de 0,77 kg/l, pentru a evita confuzia fata de raportarea accizelor de carburant la tona.