Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează
contul existent
22.04.2026, 19:07 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
O calatorie cu metroul in Bucuresti va costa 7 lei, fata de 5 lei. Abonamentul lunar va costa 140 de lei, fata de 100 de lei in prezent, iar cartela valabila 24 de ore va ajunge la 18 lei, de la 9 lei. Totodata, abonamentul de 24 de ore va creste de la 12 la 18 lei, cel saptamanal de la 45 la 60 de lei, abonamentul pe 6 luni de la 500 la 700 de lei, iar cel anual de la 900 la 1.300 de lei. Elevii si studentii vor beneficia in continuare de gratuitate, respectiv reducerea de 90%. Prin noua majorare, pretul unei calatorii cu metroul in Bucuresti va depasi tarifele practicate in unele capitale din regiune, precum Budapesta sau Varsovia. De la 1 mai, un bilet standard in Capitala va costa aproximativ 1,40 euro, ramanand totusi sub nivelul din multe capitale vest-europene, unde pretul unui bilet include, de regula, mai multe optiuni de transport sau valabilitate extinsa. Noua grila tarifara vine dupa precedenta majorare, aplicata la 1 ianuarie 2025. Atunci, pretul unei calatorii a crescut de la 3 la 5 lei, iar cartela cu 10 calatorii s-a scumpit de la 25 la 40 de lei. Scumpirile vin in ciuda protestelor Opozitia fata de noile tarife s-a coagulat in jurul unei petitii care cere o strategie integrata de transport la nivelul Capitalei. Potrivit initiatorilor, scumpirea metroului contrazice tendinta marilor orase de a reduce dependenta de combustibili fosili si de masina personala, intr-un moment in care transportul public ar trebui incurajat, nu descurajat. "Prin aceasta decizie mergem impotriva trendului global de a scapa de dependenta de combustibili si de masina individuala in marile noastre orase. (...) Daca scumpesc pretul unei calatorii cu metroul, practic cea mai eficienta metoda de a te deplasa in Bucuresti, autoritatile nu fac decat sa trimita si mai multi cetateni catre automobilele individuale, fapt care creeaza mai multe cozi in trafic, mai multa poluare si mai multi nervi pentru cei care au masina/isi permit sa mearga cu masina individuala", se arata in textul petitiei initiate de partidul SENS pe platforma Declic. Semnatarii atrageau atentia si asupra impactului social al deciziei, sustinand ca majorarea ii afecteaza in special pe cei cu venituri mici. "Iar pentru cei vulnerabili, care nu se pune problema sa detina o masina, 2 lei in plus per calatorie, mai ales in contextul in care s-a mai scumpit o data pretul unei calatorii, nu ar face decat sa le faca viata si mai grea", se mai arata in petitie. Si analistul economic Adrian Negrescu catalogheaza drept "controversata" decizia Metrorex de a scumpi calatoriile cu metroul. Acesta considera ca este vorba despre "o scumpire succesiva fara precedent pe piata transporturilor de calatori din Romania". Analistul spune ca scumpirea nu este justificata de imbunatatirea serviciilor, care raman slabe (aglomerate, vechi, cu intarzieri). Cum explica Metrorex propunerea de scumpire Cresterea tarifelor vine in contextul situatiei bugetare a tarii, explicau recent sefii Metrorex. "Deficitiul bugetar nu i-a permis ministrului de Finante sa aloce suma pe care statul s-a obligat sa o aloce Metrorexului pentru compensatie si buna functionare in siguranta a metroului. Au alocat doar 740 (n.r. milioane de lei), undeva la 60%", a declarat Marian Artimon, sindicalist Metrorex.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
