Externe

Propunerea a fost prezentata in cadrul Consiliului de conducere al organizatiei maritime, reunit miercuri si joi la Londra, si vizeaza "un cadru precum un coridor maritim sigur" pentru a permite evacuarea in siguranta a echipajelor. Potrivit RTE News, documentul, inaintat de Bahrain, Japonia, Panama, Singapore si Emiratele Arabe Unite, este sustinut si de Statele Unite. "Scopul acestui cadru ar fi sa faciliteze evacuarea in siguranta a navelor comerciale evacuarea in siguranta a navelor comerciale blocate in Golf, pentru a proteja vietile marinarilor", se arata in textul discutat. Nave blocate si victime Aproximativ 20.000 de marinari sunt blocati in Golful Persic, unde sute de nave au ancorat in urma amenintarilor Iranului privind atacuri asupra transporturilor care incearca sa tranziteze Stramtoarea Hormuz. Cel putin sapte marinari au fost ucisi de la inceputul conflictului, a declarat secretarul general al Organizatiei Maritime Internationale, Arsenio Dominguez. "Ei nu trebuie sa devina victime ale tensiunilor geopolitice mai largi", a spus acesta, cerand calmarea situatiei pentru ca echipajele sa poata pleca in siguranta. Statele din Gorj critica Iranul Statele din Golf au criticat dur actiunile Iranului. Reprezentantul Emiratelor Arabe Unite la IMO a condamnat "atacurile neprovocate, nejustificate, nediscriminatorii si complet ilegale". Oficialul a afirmat ca acestea "constituie o incalcare grava a suveranitatii si integritatii teritoriale" si reprezinta "o incalcare flagranta a regulilor si principiilor fundamentale ale dreptului international". Mai multe state, inclusiv Marea Britanie, Franta si Germania, au cerut adoptarea unei declaratii care sa "condamne ferm atacurile grave" asupra navelor comerciale si infrastructurii maritime. Iran acuza Israelul si SUA Iranul a atribuit deteriorarea securitatii maritime atacurilor lansate de Israel si Statele Unite, sustinand ca efectele asupra transportului maritim sunt "o consecinta directa si inevitabila" a acestor actiuni. In paralel, mai multe state au cerut IMO sa contribuie la stabilirea unui mecanism care sa permita evacuarea in siguranta a navelor si echipajelor din zonele cu risc ridicat. Stramtoarea Hormuz, prin care tranziteaza aproximativ o cincime din petrolul si gazele naturale lichefiate la nivel global, este grav afectata, iar blocajul a dus la cresteri ale preturilor si la tensiuni pe piete. Inca nu au fost luate decizii In cadrul sesiunii Consiliului IMO, statele implicate lucreaza la stabilirea unui mecanism pentru evacuarea in siguranta a navelor si echipajelor din zonele cu risc ridicat. La finalul celei de-a doua zile a sesiunii, nu fusese anuntata inca o decizie obligatorie sau un calendar de implementare.