Politic-Social

Primaria Municipiului Bucuresti a anuntat calendarul interventiilor pentru reabilitarea Pasajului Basarab, una dintre cele mai importante artere rutiere ale Capitalei. Primarul general Ciprian Ciucu s-a intalnit joi cu reprezentantii constructorului, iar lucrarile ar putea incepe in luna iunie. Termenul estimat pentru finalizare este decembrie 2026. 15 ani fara receptie Potrivit municipalitatii, pasajul se afla "de aproape 15 ani intr-o situatie incerta". Desi a fost dat in folosinta in perioada 2011-2012, pasajului nu i s-a facut receptia, motiv pentru care nu a putut fi intretinut corespunzator. In lipsa intretinerii constante, multe dintre componente s-au degradat. "Sistemul de ape pluviale, scarile, rampe, rosturile, lifturile, trotuarul rulant, elementele de semnalizare, dar si structura in sine a pasajului, toate au acum nevoie de reparatii", au transmis reprezentantii Primariei Bucuresti. Responsabilitati impartite Acestia au precizat ca responsabilitatile vor fi impartite intre constructor si municipalitate. Constructorul va remedia deficientele de executie si va elabora proiectul tehnic pentru toate categoriile de lucrari, in timp ce municipalitatea va interveni asupra degradarilor aparute in timp, ca urmare a lipsei mentenantei. In perioada imediat urmatoare vor fi finalizate proiectarea, stabilirea costurilor, desemnarea supervizarii lucrarilor si fixarea termenelor contractuale. In luna mai ar putea fi obtinute avizele si autorizatia de construire, iar in iunie ar putea incepe lucrarile propriu-zise. Proiect simbol al infrastructurii Capitalei Inaugurat in 2011, Pasajul Basarab a fost prezentat la momentul respectiv drept cea mai ampla lucrare de infrastructura rutiera realizata in Bucuresti dupa 1989. Construit peste Dambovita si peste liniile de cale ferata din zona Garii de Nord, pasajul este sustinut de piloni si cabluri vizibile, o structura care a devenit una dintre imaginile reprezentative ale Capitalei. Proiectul a fost gandit pentru a fluidiza traficul intre sectoarele 1 si 6 si pentru a descongestiona zona central-vestica a orasului. Fara receptia finala, investitia a ramas ani la rand intr-o zona gri administrativa, iar lipsa interventiilor de intretinere a dus la degradarea treptata a unor elemente ale structurii pasajului. Furturi semnalate la trotuarul rulant Anuntul Primariei a starnit reactii multiple in mediul online. Unii utilizatori au salutat initiativa, considerand-o "o veste buna", insa altii au cerut masuri imediate. "Este bine, dar pana atunci este urgenta paza in zona trotuarului rulant, se fura constant din el", a scris un bucurestean. Altii au atras atentia asupra parcarilor de sub pasaj: "Poate puneti locuri cu plata la parcarile de sub pod, sunt o gramada ocupate de dube si masini parasite". Nu au lipsit nici comentariile ironice sau critice, cu trimiteri la alte probleme cronice ale infrastructurii bucurestene. "Poate in 2050 restaureaza si rusinea nationala numita Gara de Nord", a remarcat un alt utilizator, in timp ce altii si-au exprimat scepticismul privind ritmul si finalizarea efectiva a lucrarilor.