Externe

Datele citate de Euronews arata ca, in medie, taxele reprezinta aproximativ 52% din pretul benzinei in UE. In unele state, procentul este chiar mai ridicat. Cele mai mari ponderi ale taxelor se inregistreaza in: Slovenia - 57,8% Italia - 55% Germania - 54,5% Franta - 53% La polul opus, tari precum Bulgaria au un nivel mult mai redus al taxarii, cu aproximativ 43,9% din pretul final. Diferente mari intre state: cat platesc efectiv soferii Desi procentul taxelor este important, suma efectiva platita difera semnificativ de la o tara la alta.Taxele pe litru variaza intre aproximativ 0,58 euro in Bulgaria si pana la 1,24 euro in Olanda.Media la nivel european este de aproximativ 0,96 euro pe litru. In mai multe tari, inclusiv Danemarca, Germania si Franta, taxele depasesc pragul de 1 euro pe litru. Preturile finale la pompa reflecta atat costul petrolului, cat si nivelul taxelor. Cele mai scumpe tari pentru benzina sunt: Olanda - aproximativ 2,26 euro/litru Danemarca - 2,18 euro Germania - 2,09 euro Cele mai mici preturi se regasesc in: Bulgaria - 1,33 euro/litru Malta - 1,34 euro Cipru - 1,42 euro Motorina, mai putin taxata, dar tot afectata In cazul motorinei, povara fiscala este mai redusa, cu o medie de aproximativ 44,6% din pret. Doar cateva tari depasesc 50% taxare: Malta Italia Irlanda Slovenia Cu toate acestea, si aici diferentele sunt semnificative intre state, iar preturile finale raman ridicate in Europa de Vest. Cresterea preturilor este strans legata de evolutiile de pe piata globala a petrolului, afectata de tensiunile din Iran. Cotatia petrolului Brent a urcat pana la 119 dolari pe baril, iar incertitudinea privind livrarile din regiunea Golfului influenteaza direct costurile din Europa. Taxele, instrument fiscal si ecologic Pe langa rolul fiscal, taxele pe carburanti includ si componente de mediu in multe state europene. Guvernele folosesc aceste taxe pentru reducerea emisiilor, finantarea bugetelor publice dar si pentru descurajarea consumului de combustibili fosili. In acelasi timp, diferentele dintre state reflecta politicile economice si energetice proprii ale fiecarei tari. Pretul carburantilor in Europa este rezultatul unui echilibru complex intre piata globala a petrolului si politicile interne de taxare.