Externe

Ancheta privind cauza coliziunii dintre doua trenuri, soldata cu 45 de morti, duminica in sudul Spaniei, se concentreaza pe posibilitatea unei defectiuni a sinei la o sudura, care a avut loc chiar inainte de dezastru, transmite Le Figaro. Tragedia s-a produs cand ultimele trei vagoane ale unui tren care circula de la Malaga la Madrid au deraiat, virand pe linia adiacenta cu cateva secunde inainte ca un alt tren sa se apropie din directia opusa, rezultand o coliziune cu o viteza de peste 200 km/h. Primul tren apartine operatorului Iryo, o companie detinuta majoritar de grupul italian Trenitalia, iar al doilea apartine Renfe, compania feroviara de stat spaniola. Raportul preliminar al anchetei publicat vineri pare sa indice "taieturi" gasite pe rotile situate in partea dreapta a vagoanelor Iryo care nu au deraiat. "Aceste taieturi la roti si deformarea observata pe sina sunt in concordanta cu faptul ca linia a fost fracturata", scrie Comisia de Investigare a Accidentelor Feroviare (CIAF), un organism oficial subordonat Ministerului Transporturilor. "Pe baza informatiilor disponibile in acest stadiu, putem emite ipoteza ca ruptura de sina a avut loc inainte de trecerea trenului Iryo implicat in accident si, prin urmare, inainte de deraierea acestuia", continua anchetatorii. Este o ipoteza de lucru in ancheta tragediei din Spania Comisia de ancheta subliniaza, insa, ca aceasta este doar o "ipoteza de lucru" care "va trebui coroborata prin calcule si analize detaliate suplimentare". "In ceea ce priveste cauzele rupturii de sina, nicio ipoteza nu este exclusa", insista acestia. Anchetatorii indica, de asemenea, ca crestaturi similare au fost descoperite pe rotile altor trei trenuri care trecusera prin aceeasi zona cu putin timp inainte de accident. Acestia cred ca ruptura de cale ferata s-a produs la o sudura dintre doua sectiuni .