Bogdan C. Nitu, Director General, TSG Romania: Cred ca exista un mijloc de transport alternativ care o sa creasca foarte repede, mult mai repede decat ne asteptam. Dronele

Instalarea statiilor electrice este cel mai simplu lucru din ecuatia electrificarii si cred ca vom vedea cheltuieli mari in zona de infrastructura, de instalare de statii electrice, unde avem 6-7 jucatori mari care au dus numarul statiilor publice la peste 2500 de unitati, a declarat Bogdan C. Nitu, Director General, TSG Romania in cadrul conferintei ZF Logistica, Transporturi si Automotive 2026.

"In momentul acesta, noi avem in mentenanta aproape jumatate dintre ele. Din pacate, sunt si investitii facute total fara cap, in zona de statii instalate pe domeniu public. Fara o gandire, fara mentenanta, fara absolut nimic. Bani aruncati pe fereastra. Sunt bani europeni si banii nostri, ai tuturor. Investitii total ilogice facute de catre autoritatile locale de obicei".

Bogdan Nitu adauga ca sunt companii mari care investesc in acest sector, dar sunt companii care au cumparat retele total depasite, de statii de 50 de kilowati, care nu mai folosesc nimanui.

In acelasi timp, el este de parere ca exista un mijloc de transport alternativ care o sa creasca foarte repede, mult mai repede decat ne asteptam, si anume dronele.

"In momentul acesta este razboi in Ucraina. Dezvoltarea tehnologica, pe zona de drone in Ucraina, in China, in Statele Unite, peste tot in lume, este uriasa, focusata aproape exclusiv catre zona militara. Dar dupa cum stim de la orice alta tehnologie, pe parcursul istoriei civilizatiei umane, dupa ce si-au asigurat ce au nevoie pentru zona militara, vin in civil".

Ce a mai declarat Bogdan Nitu:

- Cred ca piata se va misca in continuare. Cred ca noul buzz word dupa partea de solar este zona de baterii. Cred ca Uniunea Europeana trebuie sa se hotarasca ce vrea, fiindca sa spui ca vrei panouri fotovoltaice si vrei baterii, dar nu vrei produse chinezesti e un pic ridicol. Nu exista dezvoltare rapida in zona de electrificare si nu exista solutii viabile pentru panouri fotovoltaice si pentru baterii daca nu acceptam producatori chinezi

- E bine sa stabilim reguli si trebuie sa spunem clar ce vrem si in ce conditii. Insa avem nevoie de un parteneriat cu firmele din China.

- Romania este in pragul unei cresteri majore si lucrul asta cred ca se datoreaza antreprenorilor romani, IMM-urilor, in ciuda unor politici publice catastrofale. In ultimii 35 de ani, antreprenorii privati din Romania au reusit sa fac o treaba excelenta.

- Noi avem mentenanta aproape 1200 de statii. In momentul asta pot sa spun ca din cele 1200 de statii, TSG, compania pe care o reprezint, ajunge intr-un timp foarte scurt in orice locatie din Romania. Ele apartin unor brand-uri cunoscute Alpitronic, Cam Power Power, Electronic, Secoenergetica, brand-uri pe care ne putem baza, avem piese de schimb, stim ca merg, functioneaza . Insa ai si o gramada de brand-uri inventate peste noapte pentru o licitatie publica. Sunt localitati in Romania in care te duci, gasesti o statie de incarcare electrica si vezi pe ea un brand care de fapt nu exista. A fost un brand creat pentru acea licitatie.

- Nu e posibil ca in Europa sa pierdem 2-3 ani pentru proiecte pe care altii le realizeaza in doua-trei luni. Si, din pacate, cea mai mare parte din timpul asta e pierdut pentru obtinerea diverse avize, nu pentru realizarea propriu-zisa a proiectului

- In Europa de vest tot ce inseamna last mile, camioanele mici care livreaza in orase, sunt electrice . De ce credeti ca s-a intamplat lucrul asta? Si la ei pretul este tot de vreo trei-patru ori mai mare pentru un camion electric fata de un camion clasic. Cred ca s-a intamplat acest lucru pentru ca daca livrezi noaptea este de doua ori mai ieftin. Daca livrezi cu un camion care polueaza, platesti o taxa in mijlocul orasului, deci nu-ti convine s-o faci. Si fiindca in toate parcurile logistice, atunci cand te duci sa incarci acel camion, poti ca in acelasi timp sa faci incarcare electrica pentru el. Ma astept sa se intample lucrul asta si in centrele noastre logistice. Pot fi concesionate spatii pentru CPO-uri, care sa puna acolo statii de incarcare electrica.

- Cred ca in ce inseamna last mild de delivery o sa fie un disruption urias in tot ce inseamna logistica si transport, atat in Romania, cat si in toata Europa.

Zf 24

Bogdan C. Nitu, Director General, TSG Romania: Cred ca exista un mijloc de transport alternativ care o sa creasca foarte repede, mult mai repede decat ne asteptam. Dronele

Articole asemanatoare