Business international

Sistemul comercial global, care tocmai a avut parte de unul dintre cei mai transformationali ani din ultimul deceniu, intra intr-un nou an care va aduce noi provocari la adresa stabilitatii si cresterii sale, scrie Bloomberg.

Comertul cu marfuri la nivel mondial a rezistat destul de bine in 2025, chiar in conditiile in care presedintele Donald Trump a inceput sa ridice un zid al tarifelor in jurul celei mai mari economii a lumii.

Si totusi, sub aceasta rezilienta se manifesta curenti subterani in schimbare.

Daca 2025 a fost anul tarifelor, 2026 va fi anul consecintelor acestora, avertizeaza John McCown, expert in industria transportului maritim.

Si alti experti au declarat recent ca se asteapta la noi turbulente comerciale in noul an, patru aspecte fiind printre cele mai dezbatute.

SUA, Canada si Mexic vor incepe sa revizuiasca acordul de comert liber nord-american ce a intrat in efect in 2020. Negocierile vor duce cele trei tari in "teritorii noi".

Pentru navele container si alte mijloace de transport din comertul global, 2026 ar putea aduce doua socuri care ar putea parea doua evolutii binevenite dar care ar putea in realitate da peste cap lanturile de aprovizionare in moduri inregistrate in pandemie, previn experti ca Lars Jensen, CEO-ul companiei de consultanta Vespucci Maritime.

Prima ar fi o revenire la utilizarea Marii Rosii in detrimentul rutei mai lungi din jurul sudului Africii pe care navele au fost nevoite s-o foloseasca in ultimii doi ani. Insa o revenire completa la Marea Rosie si Canalul Suez ar "inunda piata cu mult mai multa capacitate" si crea "probleme de aglomerare a porturilor in Europa", potrivit lui Jensen.

A doua lovitura ar putea fi determinata mai mult de cerere, arata acesta. Daca economia americane accelereaza in 2026 pe cat de rapid prevad oficialii administratiei Trump, restocarea care ar urma ar putea pune la incercare capacitatea industriei de transport maritim de a face fata.

In capul listei de realizari pe 2025 a Casei Albe se afla acorduri comerciale cu mai multe economii majore. Insa acestea nu sunt acorduri traditionale, si de aici ingrijorarea ca ar putea fi destramate.

Printre cele mai mari necunoscute in cercurile comerciale pentru 2026 este o viitoare decizie a Curtii Supreme americane privitoare la legalitatea asa-numitor tarife reciproce ale lui Trump.

Daca Trump va pierde acest caz, una dintre cele mai importante intrebari pentru economie si pozitia fiscala a tarii este daca guvernul va fi nevoit sa returneze banii pe care importatorii americani i-au platit sub forma de tarife.