|
Accesează
contul existent
21.04.2026, 23:05 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
O noua batalie comerciala si industriala se profileaza pe scena europeana, potrivit Les Echos. Dupa panouri solare, pompe de caldura, masini electrice, smartphone-uri si bunuri de larg consum, piata europeana a echipamentelor de constructii si logistica risca sa fie la randul sau perturbata de sosirea a noi jucatori chinezi cu ambitii mari.
Hangcha, LiuGong, XCMG, Sany, Sunward, Zoomlion si altele au inceput sa apara in perioada crizei sanitare deoarece aveau stocuri disponibile cand marcile traditionale au fost inchise temporar.
Astazi, acestea isi accelereaza extinderea pe Vechiul Continent, iar amenintarea este reala pentru actorii traditionali, inclusiv pentru nume grele cum ar fi gigantul american Caterpillar, companiile japoneze Hitachi, Komatsu, Kubota, compania britanica JCB, cea germana Liebherr sau cea suedeza Volvo. Pe piata franceza, grupurile Haulotte, Manitou si Mecalac se regasesc in prima linie.
La sfarsitul anului trecut, Bruxelles-ul, actionand in urma unei plangeri depuse de Asociatia Germana de Inginerie Mecanica (VDMA), a deschis o ancheta pentru a se asigura ca producatorii chinezi de macarale mobile care exporta in Europa indeplinesc conditiile de concurenta loiala.
In primavara, Comisia stabilise deja noi taxe vamale pentru platformele elevatoare si modificase taxele antidumping, in urma unei sesizari din partea companiilor franceze Haulotte si Manitou. Avand in vedere dimensiunea sa, piata franceza este afectata in mod special de aceasta ofensiva generala de pe piata echipamentelor de constructii.
"Exista asemanari cu masinile electrice, unde, chinezii, pornind de la zero, au devenit principalii exportatori. Ne confruntam cu un tsunami", avertizeaza Alexandre Guillaume, presedintele diviziei de constructii din cadrul Evolis.
Potrivit acestuia, chinezii sunt deosebit de ofensivi in aceasta perioada de criza: piata lor interna este in dificultate, iar accesul la SUA este inchis. Europa, deschisa, este clar luata in vizor.
XCMG, principala comanie chineza si a patra cea mai mare la nivel mondial, se pregateste se pare sa-si infiinteze o filiala franceza pentru echipamente de constructii. Acest gigant, care a inregistrat o crestere exploziva in ultimii 15 ani, are deja o filiala franceza specializata in instalatii de foraj orizontal. In schimb Sunward, care si-a creat o filiala europeana in 2015, nu intentioneaza sa infiinteze una in Franta.
Cu sau fara filiale, insa, marcile chineze, care au inceput sa apara in Europa in urma cu aproximativ 10 ani, isi extind activ aria de acoperire.
Marcile chineze castiga un loc si in randul companiilor de inchiriere de echipamente. Liderul national si european Loxam a stabilit deja legaturi cu Sany si a testat echipamente Sunward. Sunward si-a consolidat de asemenea parteneriatul cu Kiloutou, a treia companie de inchiriere ca marime din Europa.
Se pare ca marcile chinezesti impresioneaza cu produse care ofera un raport calitate-pret excelent. "Pretul este cel care influenteaza decizia clientului. Diferenta este cuprinsa intre 20 si 30%", marturiseste Damien Labrosse, director al grupului francez Labrosse, prezent in sud-estul Frantei.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
22.04.2026, 00:00
Olanda deblocheaza 950 milioane de euro pentru a atenua impactul scumpirii energiei