Zf 24

Grupul francez de transport maritim CMA CGM, al treilea cel mai mare operator de containere din lume, va testa reteaua de internet prin satelit a Eutelsat in paralel cu serviciul Starlink, detinut de compania SpaceX a lui Elon Musk, informeaza Financial Times.

Decizia reprezinta un semnal clar de sustinere pentru alternativa europeana intr-o piata dominata aproape total de Starlink.

CMA CGM va instala antene pentru serviciul OneWeb al Eutelsat pe aproximativ 350 de nave din flota, in cadrul unui contract pe doi ani. In aceasta perioada, compania va alterna intre cele doua retele inainte de a decide daca va pastra una singura.

Detaliile financiare nu au fost facute publice, insa momentul este crucial pentru Eutelsat, care incearca sa isi consolideze pozitia pe piata satelitilor aflati pe orbita joasa (LEO), un segment in plina expansiune, ce ofera internet de mare viteza si latenta redusa comparativ cu satelitii traditionali aflati pe orbita inalta.

Reteaua OneWeb a Eutelsat are putin peste 600 de sateliti activi, de peste zece ori mai putini decat cei peste 9.000 operati de Starlink. In plus, tehnologia OneWeb este considerata mai veche, iar compania se afla intr-o cursa contra cronometru pentru modernizare.

In ianuarie, Eutelsat a comandat 340 de noi sateliti de la Airbus, cu livrari programate incepand de la finalul acestui an. Pentru a finanta investitiile, compania a contractat recent un imprumut de un miliard de euro garantat de statul francez.

Franta este acum principalul actionar al Eutelsat, cu aproape 30%, iar Marea Britanie detine 11%. De asemenea, CMA CGM controleaza peste 7% din capitalul companiei.

Reprezentantii CMA CGM spun ca utilizarea a doua retele LEO, alaturi de satelitii geostationari traditionali ai Eutelsat, ofera "securitate maxima" in materie de conectivitate.

Oficialii companiei subliniaza ca, intr-o lume tot mai fragmentata geopolitic, existenta unei alternative europene este esentiala pentru un grup global cu radacini franceze.

Interesant este ca integrarea OneWeb nu ar presupune costuri suplimentare, deoarece utilizarea satelitilor geostationari va scadea proportional.

La fel ca rivalii sai, CMA CGM are nevoie de internet de mare viteza nu doar pentru echipaj, ci si pentru optimizarea rutelor, monitorizarea vremii si a curentilor marini, factori cruciali pentru eficienta si reducerea costurilor.

Pentru Eutelsat, contractul reprezinta o gura de oxigen. In primul semestru al anului fiscal incheiat in decembrie 2025, veniturile din segmentul LEO au crescut cu 60%, ajungand la 111 milioane de euro. Totodata, pierderile nete s-au redus semnificativ, de la 873 milioane la 237 milioane de euro.