Zf 24

Importatorii de combustibili avertizeaza ca noile masuri anuntate de Guvern pe piata carburantilor vor avea efecte extrem de grave asupra economiei, vor crea penurie de produse, scaderea incasarilor la buget, precum si reducerea stocurilor fizice importate si stocate in Romania.

"Odata cu intrarea in vigoare a OU in forma actuala, nu va exista niciun efect pozitiv sau vizibil pentru populatie sau mediul economic! Pretul de pompa actual este net inferior oricarei achizitii pe baza cotatiei, deci este nesustenabil si va fi corectat imediat de catre operatori, dat fiind faptul ca noul comportament de plafonare a adaosului de 6 luni nu va permite acoperirea pierderilor din ultima perioada si perioada viitoare in perioada ulterioara inchiderii conflictului din Golf!", afirma reprezentantii celor mai mari importatori de produse petroliere din Romania.

In plus, acestia sustin ca situatia este si mai grava in piata angro, unde importatorii au costuri mari din cauza cresterii valorii marfurilor, depozitarii si transportului catre utilizatorii finali din economie, dar si a TVA-ului majorat valoric.

De exemplu, spun importatorii, pretul actual mediu afisat de benzinarii pentru produsul motorina standard este de 10 ron/litru, nu acopera nici macar valoarea cotatiei actuale Platts CIF Med a motorinei de 1387 usd/tona (cotatie internationala de referinta pentru import), dat fiind faptul ca acciza si TVA reprezinta jumatate din valoarea pretului final.

In aceste conditii, limitarea adaosurilor nete la 50% din cele pe anul anterior este vazuta ca o masura excesiva, o varianta mai buna fiind o limitare la 100% din adaosul comercial net aferent anului 2025.

De asemenea, importatorii subliniaza ca toate tarile din jurul Romaniei sunt net importatoare de produse petroliere, iar masurile introduse de OU in forma actuala vor face Romania neatractiva importurilor. Toate companiile importatoare vor trebui sa-si asume pierderi enorme, fara perspectiva imediata de recuperare post-criza, data fiind perioada de 3-6 luni din OUG.

"Pentru asigurarea continuitatii functionarii economiei Romaniei in perioada primavara-vara este nevoie sa se importe peste 300.000 tone de motorina (Romania importa anual peste 2 milioane tone motorina), care se importa doar in baza cotatiilor internationale, care de la inceputul razboiului din Golf au crescut cu peste 90%", se arata in mesajul importatorilor.