Eveniment

Guvernul condus de premierul Giorgia Meloni a introdus o taxa de 2 euro pentru coletele cu valoare de pana la 150 de euro care sosesc in Italia din afara Uniunii Europene, cu scopul de a frana cresterea livrarilor de la companii chineze de comert electronic precum Shein si Temu, dar si de a suplimenta veniturile bugetare. Taxa se aplica pachetelor sosite in Italia dupa 1 ianuarie.

Totusi, companiile italiene de logistica si operatorii aeroportuari sustin ca taxa a dus deja la o scadere abrupta a numarului de colete mici procesate de retelele lor logistice.

Acestia afirma ca zborurile cargo din afara UE aterizeaza acum in alte aeroporturi din blocul comunitar pentru a evita taxa si cer guvernului Meloni suspendarea sau eliminarea acesteia.

"Aceasta masura a avut un efect de bumerang", a declarat Valentina Menin, director general al Assaeroporti, organizatie care reprezinta companiile ce administreaza 32 de aeroporturi italiene, inclusiv Milan Malpensa Airport, unul dintre cele mai mari hub-uri cargo din tara. "Intregul sector logistic din Italia pierde afaceri."

Atunci cand a decis introducerea taxei, ca parte a bugetului pe 2026, Roma estima ca aceasta ar putea aduce 122 de milioane de euro in acest an si 245 de milioane de euro anual ulterior.

Insa, potrivit Agentiei Vamale din Italia, numarul coletelor de valoare mica sosite direct in Italia din afara UE intre 1 si 20 ianuarie a fost cu 36% mai mic fata de aceeasi perioada a anului trecut.

Menin a precizat ca cel putin 30 de zboruri care ar fi trebuit sa ajunga la Malpensa - punctul de intrare pentru 60% din toate bunurile transportate aerian catre Italia - au fost redirectionate, de la inceputul anului, catre Liege (Belgia), Amsterdam si Budapesta, pe masura ce companiile isi reorganizeaza rutele pentru a evita taxa.

Conform regulilor UE in vigoare, odata ce bunurile intra pe piata unica si trec de vama la punctul de sosire, ele pot circula liber, fara controale sau taxe suplimentare, ceea ce permite companiilor sa evite cu usurinta taxa de procesare impusa de Italia.

Industria logistica italiana va avea "doar de pierdut" daca taxa nu va fi suspendata, a declarat Andrea Cappa, director general al Confetra, organizatie care reprezinta 60.000 de companii de logistica si transport din Italia.

"Marfurile continua sa intre in Italia pe cale rutiera, fara a plati taxa impusa, ceea ce duce la poluare mai mare si la mutarea traficului catre alte tari", a spus el. "Situatia nu poate decat sa se inrautateasca daca nu se gaseste o solutie."

Colectarea efectiva a taxei nu va incepe oficial pana in martie, intrucat autoritatile vamale si companiile de logistica isi actualizeaza inca sistemele informatice pentru a integra o taxa aprobata cu doar cateva zile inainte de inceputul noului an.

Cu toate acestea, firmele vor fi obligate sa plateasca retroactiv taxa pentru toate coletele mici sosite incepand cu 1 ianuarie, au avertizat companiile de logistica.