Cultura si divertisment

Oamenii de stiinta din Marea Britanie dezvolta un sistem care ar putea permite navelor si vehiculelor sa functioneze cu combustibil obtinut direct din apa de mare, potrivit Ecoticias. Proiectul isi propune sa inlocuiasca motoarele diesel cu sisteme pe hidrogen care emit doar abur, nu dioxid de carbon. Initiativa este coordonata de cercetatori de la Universitatea Brunel din Londra si de startup-ul de energie curata Genuine H2 si beneficiaza de o finantare publica de 1,44 milioane de lire sterline. Sprijinul este oferit de Departamentul pentru Transporturi din Marea Britanie si de Innovate UK, prin programul UK SHORE pentru transport maritim curat. Transformarea apei de mare in combustibil pe baza de hidrogen Proiectul GH2DEM va testa un sistem complet care transforma apa de mare in hidrogen utilizabil direct la bord. Electrozi avansati separa hidrogenul din apa de mare folosind energie regenerabila, evitand desalinizarea costisitoare. Aceasta abordare elimina si problemele de coroziune si clor care au limitat conceptele anterioare de electroliza a apei de mare. Potrivit echipei de cercetare, hidrogenul este produs, captat si pregatit integral pentru utilizare la fata locului. Stocarea solida a hidrogenului schimba regulile jocului In locul rezervoarelor de inalta presiune sau al stocarii criogenice, Genuine H2 foloseste un nano-film ultrafin pentru a stoca hidrogenul in stare solida. Materialul pastreaza hidrogenul in siguranta la temperatura camerei si la presiune normala, economisind spatiu si greutate. Aceasta solutie face stocarea hidrogenului practica pentru feriboturi, nave de pescuit si ambarcatiuni de lucru cu spatiu limitat pe punte. Combustibilul solid este apoi introdus intr-un motor cu ardere interna de mare putere, modificat pentru a inlocui complet motorina. Reducerea emisiilor din transportul maritim global Transportul maritim este responsabil pentru aproximativ trei procente din emisiile globale de gaze cu efect de sera, potrivit Organizatiei Maritime Internationale. Pe fondul cresterii continue a comertului global, aceste emisii ar putea creste fara alternative viabile la motorina utilizata de nave. Hidrogenul este considerat de ani buni o alternativa promitatoare, dar problemele de stocare si siguranta i-au limitat utilizarea. Proiectul de la Brunel reuneste productia, stocarea si utilizarea hidrogenului intr-un singur sistem functional. Dincolo de nave: transport terestru si energie pentru zone izolate Desi focusul initial este maritim, tehnologia este conceputa ca o platforma modulara, de tip "plug-and-play". Dezvoltatorii sustin ca aceasta ar putea alimenta camioane, autobuze, generatoare de rezerva si unitati industriale din afara retelelor electrice. Testele motoarelor pe uscat sunt programate sa continue in prima parte a anului, inainte de eventuale probe pe mare. Daca va avea succes, sistemul ar putea reduce dependenta de motorina atat in transportul maritim, cat si in cel terestru.