Economic

"In 2025, aproximativ 80 de milioane de colete non-UE au avut Romania ca destinatie finala, dintre care sub 10% au aterizat direct pe teritoriul national. Restul coletelor au intrat prin hub-uri regionale din alte tari europene, conform practicilor logistice obisnuite din regiune. Limitarea analizei doar la coletele aterizate direct in Romania distorsioneaza semnificativ realitatea. Afirmatiile privind o presupusa "prabusire" a traficului cargo nu sunt confirmate de datele publice disponibile. Nu exista dovezi ale unei reduceri structurale cauzate de introducerea taxei logistice. In plus, estimarile de pierderi in sute de milioane de euro se bazeaza pe ipoteze eronate, respectiv aplicarea unor taxe vamale pentru colete cu valoare declarata de sub 150 euro. Aceste cifre nu sunt sustinute de date oficiale sau metodologii verificabile. Subiectul taxarii vamale in Romania a coletelor cu valoare declarata mai mica de 150 euro reprezinta o premisa falsa", arata reprezentantii ARMO. De altfel, acestia au tinut sa mentioneze ca aceste colete sunt in prezent scutite de la aplicare taxelor vamale, conform legislatiei europene in vigoare. "Acest fapt este cunoscut in spatiul public si la nivelul UE ca fiind unul dintre motivele ce stau la baza concurentei neloiale a companiilor extracomunitare. Tocmai de aceea, la nivel european a fost agreata eliminarea acestei exceptari si aplicarea unei taxe vamale in suma fixa, in valoare de 3 euro/produs, distincta fata de taxa logistica anuntata de Comisia Europeana, masura urmand a fi aplicata cu 1 iulie 2026. In consecinta, afirmatiile privind pierderile Romaniei din taxe vamale necolectate sunt nefondate. Mai mult, taxele vamale sunt resurse proprii ale Uniunii Europene, nu venituri ale bugetului national. Romania nu poate pierde venituri pe care nu le-a avut vreodata si care nu i-ar fi revenit oricum". "In paralel, Uniunea Europeana a agreat implementarea unei taxe logistice incepand cu noiembrie 2026, motivata de volumul in continua crestere al coletelor cu valoare redusa din afara spatiului european si de presiunea pe care procesarea acestora o exercita asupra activitatii autoritatilor vamale nationale", se mai subliniaza in comunicatul emis de ARMO. In acest context, Asociatia Romana a Magazinelor Online sustine ca normele de implementare ale taxei logistice nu au fost inca adoptate, iar reprezentantii ARMO solicita "adoptarea cu celeritate a acestor norme, pentru a asigura predictibilitate actorilor economici, o aplicare uniforma la nivel national si evitarea interpretarilor divergente sau a estimarilor speculative privind impactul masurii". "Masuri similare au fost luate sau sunt in curs de implementare si in alte state membre UE, confirmand ca aceasta nu este o initiativa izolata a Romaniei, ci o abordare coordonata pentru gestionarea provocarilor create de fluxul masiv de colete ieftine din tari terte care afecteaza echilibrul concurential pe piata europeana. In discutia publica s-a facut confuzie intre doua tipuri de import: procedura H7 - coletele cu valoare redusa, si importurile comerciale obisnuite - procedura H1. Pentru coletele mici, TVA este platita de consumatori la momentul plasarii unei comenzi si apoi virata statului. Pentru importurile comerciale, TVA se plateste la vama, in statul de import. Taxa logistica se aplica doar coletelor mici, nu importurilor comerciale. De aceea, afirmatii precum statul nu mai incaseaza TVA sunt gresite - TVA se incaseaza in continuare in cazul coletelor cu valoare declarata sub 150 de euro, indiferent ca acestea aterizeaza in Romania sau in orice alt stat membru UE. De asemenea, importurile H1 nu pot fi afectate de introducerea acestei taxe, cat timp aceasta nu se aplica acestui gen de importuri", au mai adaugat reprezentantii ARMO. Acestia puncteaza si faptul ca "daca informatia se dovedeste a fi adevarata, cresterea importurilor prin procedura H1 reprezinta un lucru benefic pentru consumatorul roman, deoarece permite autoritatilor vamale sa exercite control efectiv asupra marfurilor din punctul de vedere al conformitatii, sigurantei si standardelor, contribuind la protectia consumatorilor si la o concurenta echitabila. Informatiile vehiculate in spatiul public utilizeaza ipoteze false si ajung la concluzii nerealiste, care nu rezista unei analize fiscale simple. AMRO este un promotor al dezbaterii informata despre comertul electronic si aspectele fiscale aplicabile si respinge ferm raspandirea de informatii inexacte care induc in eroare publicul".