|
Accesează contul My Orange
Autostrada Sibiu–Făgăraș avansează pe toate cele patru loturi, iar imaginile de pe șantier arată un ritm intens de lucru. Peste 1.600 de muncitori și aproape 850 de utilaje sunt mobilizate pe cei 68 de kilometri ai uneia dintre cele mai importante investiții rutiere din România.
04.07.2026, 11:18 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
"Autostrada Sibiu - Fagaras (A13): lucrarile avanseaza pe toate cele 4 loturi (68 km) Tronsonul 1 (Boita - Avrig): pe cei 14,2 km, stadiul fizic al lucrarilor a ajuns la 15,3%. In santier sunt mobilizati 591 de muncitori si 212 utilaje, care lucreaza la armarea, cofrarea si betonarea fundatiilor, elevatiilor, pilelor si riglelor structurilor de pe traseu. In paralel se lucreaza la podete, decopertari si umpluturi. Pe tronsonul Boita - Avrig se va construi si nodul rutier dintre A13 (Sibiu - Fagaras), A1 (Pitesti - Sibiu) si DN7 (in zona Boita). Tronsonul 2 (Avrig - Arpasu de Jos): progresul fizic este de 38,94%. Constructorii au apasat acceleratia pe Autostrada Sibiu-Fagaras Pe cei 19,92 km ai santierului sunt mobilizate 283 de persoane si 213 utilaje. Se lucreaza la: excavatii, umpluturi, stabilizarea terenului, straturile de fundatie si consolidarea platformei autostrazii. Si pe acest lot se executa concomitent lucrari la fundatiile si elevatiile podurilor si pasajelor. Tronsonul 3 (Arpasu de Jos - Sambata de Sus): pe cei 17,61 km, stadiul fizic al lucrarilor a ajuns la 41%. Cei 510 muncitori si cele 166 utilaje executa lucrari la terasamente si la majoritatea celor 27 de structuri de pe traseu, printre care se numara un pod de o complexitate tehnica ridicata, in lungime de 820 m. Tronsonul 4 (Sambata de Sus - Municipiul Fagaras): lucrarile in santier au ajuns la 25,8% progres fizic. In contractul pentru acest tronson este prevazuta inclusiv constructia unui drum de legatura cu DN1, in lungime de 5,6 km. Se lucreaza la foc continuu pe Autostrada Sibiu-Fagaras Lucreaza in santier 297 de persoane si 241 de utilaje, care executa pilotii forati pentru pasajele peste autostrada si astern straturile de balast stabilizat. Pe toti cei 16,26 km se lucreaza inclusiv la finalizarea elevatiilor si a culeelor, montarea grinzilor prefabricate si turnarea placilor de suprabetonare. Contractul, in valoare de 6,4 miliarde lei (fara TVA), finantat prin Programul Transport (#PT) 2021-2027, este derulat de constructorul turc Makyol. Lucrarile la aceasta noua autostrada, importanta pentru dezvoltarea Romaniei, trebuie finalizate in anul 2028", transmite Cristian Pistol, directorul general al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.