|
Accesează contul My Orange
17.06.2026, 08:02 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Ideea ca o viteza mai mare inseamna automat un castig important de timp este una dintre cele mai raspandite perceptii in trafic. Calculele arata insa ca beneficiile devin din ce in ce mai mici pe masura ce viteza creste. Pe o distanta de 100 de kilometri, un automobil care circula constant cu 110 km/h ajunge la destinatie in aproximativ 55 de minute. La limita legala de 130 km/h, timpul scade la circa 46 de minute, mai transmite Il Post. [caption id="attachment_23574800" align="aligncenter" width="2560"] Autostrada, restrictii viteza. Sursa foto: ALEXANDRA PANDREA/GMN/MEDIAFAXFOTO[/caption] Un sofer care decide sa mearga cu 150 km/h parcurge aceeasi distanta in aproximativ 40 de minute. Diferenta fata de cei care respecta limita legala este de doar sase minute. In practica, avantajul este adesea si mai mic. Traficul, depasirile, zonele cu restrictii temporare, lucrarile si aglomeratia reduc constant viteza medie de deplasare. Traficul anuleaza mare parte din avantaj Autostrazile nu sunt trasee ideale pe care vehiculele circula cu viteza constanta. Camioanele, intrarile si iesirile de pe autostrada, lucrarile si variatiile de trafic obliga soferii sa franeze si sa accelereze frecvent. Cei care circula cu viteze foarte mari sunt nevoiti sa adapteze mai des ritmul de deplasare, iar cateva minute petrecute intr-un ambuteiaj sau intr-o zona cu trafic incetinit pot anula complet timpul castigat anterior. Specialistii in trafic atrag atentia ca viteza medie este mult mai importanta decat viteza maxima atinsa pentru scurte perioade. Consumul creste mult mai repede decat viteza Unul dintre efectele mai putin vizibile ale vitezei ridicate este cresterea consumului de carburant. Rezistenta aerului nu creste proportional cu viteza, ci mult mai rapid. Astfel, trecerea de la 130 km/h la 150 km/h poate insemna o crestere a rezistentei aerodinamice cu peste 30%. Pentru multe automobile, acest lucru se traduce printr-un consum cu aproximativ 20-25% mai mare. In unele situatii, oprirea suplimentara pentru alimentare poate consuma chiar timpul castigat prin mersul mai rapid. Diferenta care poate salva vieti Cea mai importanta consecinta a vitezei ridicate ramane insa siguranta. La 130 km/h, distanta necesara pentru oprirea completa a unui automobil in conditii normale poate depasi 120 de metri. La 150 km/h, aceasta ajunge frecvent la peste 150 de metri. Cei 20 km/h in plus pot insemna aproximativ 30 de metri suplimentari necesari pentru oprire, echivalentul lungimii unei coloane de sapte autoturisme. Intr-o situatie de urgenta, aceasta diferenta poate decide daca soferul evita un impact sau loveste obstacolul cu o viteza inca periculoasa. Chiar si in Germania majoritatea soferilor nu merg foarte repede Autostrazile germane sunt adesea invocate ca exemplu pentru eliminarea limitelor de viteza. Totusi, datele arata o realitate diferita. Potrivit unui studiu realizat in Germania pe aproape doua miliarde de treceri ale vehiculelor, viteza medie pe sectoarele fara limita a fost de aproximativ 113 km/h. Aproape 83% dintre soferi au circulat cu mai putin de 130 km/h. Expertii explica faptul ca diferentele foarte mari de viteza dintre vehicule afecteaza fluiditatea traficului si pot genera asa-numitele "ambuteiaje fantoma", blocaje care apar fara un motiv evident si se propaga pe distante mari. In final, calculele arata ca depasirea limitei de 130 km/h ofera beneficii reduse in ceea ce priveste timpul de deplasare, in timp ce costurile si riscurile cresc considerabil. Pentru majoritatea soferilor, cateva minute castigate nu compenseaza consumul suplimentar si pericolul mai mare de accident.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.