Economic

Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu a provocat ingrijorari tot mai mari privind securitatea energetica globala. In ultimele saptamani, Agentia Internationala a Energiei (IEA) a avertizat in repetate randuri asupra unei posibile crize energetice de amploare, in contextul blocarii Stramtorii Ormuz si al atacurilor asupra infrastructurii energetice din statele din Golful Persic, unele dintre cele mai importante zone producatoare de petrol si gaze din lume, scrie Il Post. Potrivit agentiei, intreruperea transporturilor prin aceasta ruta strategica a afectat fluxurile de petrol si gaze catre pietele internationale. Totodata, deteriorarea unor instalatii energetice a redus puternic capacitatea de productie. Chiar daca conflictul s-ar incheia rapid, efectele asupra pietelor energetice ar putea continua o perioada indelungata. Rationalizarea, o prima alternativa intr-o criza energetica Pana in prezent, impactul asupra populatiei si companiilor s-a manifestat in principal prin cresterea preturilor la carburanti. In scenariul in care conflictul se prelungeste insa, problema ar putea deveni una de disponibilitate a resurselor, nu doar de cost. Intr-o astfel de situatie, statele ar putea ajunge sa rationalizeze consumul de petrol si gaze. In acest context, IEA a elaborat un set de recomandari destinate guvernelor, companiilor si cetatenilor pentru reducerea consumului de energie. Agentia avertizeaza ca liderii politici subestimeaza riscurile economice ale actualei crize energetice. Agentia o considera cea mai grava perturbare a aprovizionarii cu energie din ultimele decenii. Exista indicii ca ar fi chiar mai severa decat criza petrolului din anii '70. Pentru statele europene, riscul de a ramane complet fara petrol sau gaze este in prezent relativ redus, insa exista vulnerabilitati. In cazul Italiei, de exemplu, aproximativ 10% din gazul importat provine din Qatar. Lipsa unor surse alternative ar putea crea probleme in sezonul rece viitor. Cele mai expuse la eventuale penurii raman insa economiile asiatice, catre care se indreapta aproximativ 80% din petrolul si gazele transportate prin Stramtoarea Ormuz. Masurile individuale si deciziile guvernamentale Analiza agentiei arata ca masurile individuale pot avea un impact limitat asupra consumului de gaze, dar pot contribui semnificativ la reducerea cererii de electricitate, in conditiile in care o parte importanta din energia electrica este produsa din gaz. Printre recomandari se numara reducerea consumului de electricitate in locuinte, utilizarea aparatelor electrice eficiente sau scaderea temperaturii pentru incalzire. IEA subliniaza insa ca politicile publice raman mult mai eficiente decat deciziile individuale. Un exemplu este perioada iernii 2022-2023, cand, in urma reducerii livrarilor de gaze din Rusia, mai multe state europene au introdus restrictii privind perioada de utilizare a incalzirii. In Italia, autoritatile au scurtat cu aproximativ o luna intervalul in care sistemele de incalzire puteau fi utilizate. Revine telemunca? Masurile deja adoptate de statele afectate In ceea ce priveste consumul de petrol, agentia considera ca schimbarea comportamentului individual poate avea un impact semnificativ. Una dintre cele mai eficiente masuri este reducerea deplasarilor cu masina personala sau optimizarea acestora. Munca de acasa este una dintre solutiile recomandate. Unele state asiatice au introdus deja masuri in acest sens: Filipine si Pakistan au adoptat saptamana de lucru de patru zile pentru angajatii din sectorul public, iar Sri Lanka a decis inchiderea institutiilor publice in zilele de miercuri. Alte state din regiune, precum Laos, Thailanda si Vietnam, promoveaza activ telemunca. Masuri similare au fost aplicate si in Europa in timpul crizei energetice generate de invazia Rusiei in Ucraina. In acea perioada, autoritatile din Milano au decis ca in fiecare vineri sa opreasca iluminatul si incalzirea in cladirile administrative, iar angajatii sa lucreze de acasa. De data aceasta, scopul ar fi reducerea utilizarii autoturismelor pentru naveta zilnica. Masina personala si drumul spre locul de munca In economiile dezvoltate, autoturismele private reprezinta aproximativ 60% din consumul total de combustibil din transportul rutier. Deplasarile catre locul de munca contribuie semnificativ la acest nivel de consum. Conform estimarilor IEA, trei zile de telemunca pe saptamana ar putea reduce cererea nationala de petrol si produse petroliere cu 2% pana la 6%, in functie de structura pietei muncii si de obiceiurile de mobilitate ale populatiei. Pentru un angajat care se deplaseaza zilnic cu masina, aceasta masura ar putea insemna o reducere de pana la 20% a consumului de benzina. Pe langa reducerea deplasarilor, agentia recomanda si adoptarea unui stil de condus mai eficient. Acceleratiile graduale, verificarea regulata a presiunii in anvelope si utilizarea moderata a aerului conditionat pot contribui la scaderea consumului de carburant. IEA sugereaza si relansarea conceptului de carpooling, utilizarea in comun a autoturismelor pentru deplasari. Aceasta procedura permite impartirea costurilor de combustibil si contribuie la reducerea numarului de vehicule pe drum. Transportul public si cel aerian: restrictii si temeri intr-o criza energetica In plan guvernamental, agentia propune masuri precum reducerea limitelor de viteza pe autostrazi sau stimularea utilizarii transportului public. De asemenea, ar putea fi introduse restrictii partiale de circulatie pentru autoturisme, dupa modelul sistemului de circulatie alternativa in functie de numarul de inmatriculare. Un alt sector vizat este cel al transportului aerian, unul dintre cei mai mari consumatori de combustibil. In opinia agentiei, calatoriile de afaceri ar putea fi reduse cu aproximativ 40% pe termen scurt. Acest lucru ar duce la o scadere a cererii de combustibil pentru aviatie cu 7% pana la 15%. Companiile aeriene sunt deja ingrijorate de posibilitatea epuizarii stocurilor de combustibil in doar cateva saptamani, ceea ce ar putea forta reducerea numarului de zboruri chiar si in absenta unor masuri oficiale.