|
Accesează contul My Orange
25.08.2026, 09:49 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
In perioada 2016-2025, valoarea cumulata a productiei de vehicule si echipamente europene destinate apararii maritime a ajuns la 117,8 miliarde de euro. Dupa declansarea invaziei ruse in Ucraina, sectorul a inregistrat o accelerare puternica, cresterea din 2022 fiind de 23,6%, potrivit Euronews. Miza depaseste insa dimensiunea strict militara. Peste 95% din traficul digital international este transportat prin infrastructura submarina, iar cei peste 1,4 milioane de kilometri de cabluri de fibra optica sustin tranzactii financiare estimate la 9,2 trilioane de euro in fiecare zi. In acelasi timp, 80% din volumul comertului mondial este transportat pe mare. Pentru UE, transportul maritim asigura 75,6% din importuri si 73% din exporturi, corespunzand anual unor marfuri in valoare de circa 1.126 miliarde de euro. O perturbare grava a rutelor sau infrastructurii maritime ar putea provoca inclusiv probleme in lanturile de aprovizionare si presiuni inflationiste. Drone si inteligenta artificiala, noua linie de aparare Bruxelles-ul incearca sa raspunda inclusiv amenintarilor provenite de la drone ieftine, vehicule submarine fara echipaj sau mine. Intre 2016 si 2025, valoarea anuala a productiei europene de vehicule fara echipaj a crescut cu 132%, ajungand la 847 de milioane de euro. In paralel, sunt dezvoltate sisteme care combina inteligenta artificiala cu senzori autonomi pentru monitorizarea porturilor, cablurilor submarine si infrastructurii energetice offshore. UE a alocat, de asemenea, 92 de milioane de euro proiectului OceanEye, destinat imbunatatirii supravegherii maritime prin AI, senzori autonomi si tehnologii de tip "digital twin". Franta, Germania si Italia domina productia Industria europeana este puternic concentrata. Franta, Germania, Italia si Spania genereaza impreuna 87% din productia UE de aparare maritima. In 2025, Franta a avut singura o cota de 37%, urmata de Germania si Italia, cu cate 19%, si Spania, cu 8%. Schimbarea are relevanta si pentru Romania, stat cu iesire la Marea Neagra, intr-o regiune devenita esentiala pentru securitatea flancului estic european. Strategia UE urmareste trecerea de la solutii nationale fragmentate la capabilitati interoperabile, inclusiv pentru supravegherea infrastructurii submarine si protejarea rutelor maritime.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.