Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
Germania a pierdut peste 341.000 de locuri de muncă în industrie din 2019 până în prezent, în pofida unor semnale de stabilizare a afacerilor în primele luni ale anului 2026.
04.06.2026, 07:58 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Datele provin dintr-o analiza realizata de compania de consultanta EY si arata ca aproximativ 6% din forta de munca industriala a disparut in ultimii ani. La finalul primului trimestru din 2026, industria germana avea cu aproximativ 127.000 de angajati mai putin decat in urma cu un an. Potrivit analizei, echivalentul unui loc de munca din 17 a fost eliminat din industrie din 2019 incoace. Expertii EY avertizeaza ca presiunile raman ridicate din cauza cererii slabe, costurilor mari de productie, concurentei internationale si incertitudinilor geopolitice. Desi cifra de afaceri a industriei a revenit usor pe crestere dupa aproape trei ani de declin, perspectivele raman prudente. Industria auto, principalul focar al restructurarilor Cele mai severe reduceri de personal au fost inregistrate in industria auto, unul dintre pilonii economiei germane. Potrivit datelor citate de Bild, aproape 126.000 de locuri de munca au disparut in sectorul auto din 2019 pana in prezent. Numai in ultimele 12 luni au fost eliminate aproximativ 32.000 de posturi. Pe locul al doilea se afla industria constructiilor de masini si utilaje, cu peste 86.000 de locuri de munca pierdute in aceeasi perioada. Reduceri importante au fost raportate si in industria metalurgica si in sectorul textil. Publicatia Welt noteaza ca multe companii se confrunta cu supracapacitati de productie si cu o cerere insuficienta pe pietele externe. In acest context, restructurarile si programele de reducere a costurilor sunt asteptate sa continue si in perioada urmatoare. Efectele se pot propaga si catre Romania Evolutiile din Germania sunt urmarite cu atentie si in Romania, unde o parte importanta a industriei auto este integrata in lanturile de aprovizionare ale producatorilor germani. Numerosi furnizori locali produc componente, cablaje, sisteme electronice, piese din plastic sau subansamble care ajung direct in fabricile constructorilor germani ori la marii furnizori ai acestora. O reducere a productiei auto din Germania poate insemna un volum mai mic de comenzi pentru fabricile din Romania, presiuni asupra profitabilitatii si amanarea unor investitii. Impactul este resimtit in special de companiile care depind de contracte cu industria auto germana. In acelasi timp, transformarea sectorului catre vehicule electrice si digitalizare poate genera oportunitati pentru furnizorii care investesc in tehnologii noi si produse cu valoare adaugata mai mare. Semne de revenire, dar fara optimism Desi vanzarile industriei germane au crescut cu 1,7% in primul trimestru din 2026, dupa zece trimestre consecutive de scadere, consultantii EY considera ca este prea devreme pentru a vorbi despre o redresare solida. Potrivit acestora, industria germana traverseaza una dintre cele mai dificile perioade din ultimul deceniu, iar procesul de restructurare este departe de a se fi incheiat. Pentru tari precum Romania, puternic conectate la economia germana, evolutia sectorului auto va ramane unul dintre principalii indicatori ai activitatii industriale din urmatorii ani.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
