Externe

Un total de 36 de persoane, printre care mai multi oficiali ai sectorul feroviar, sunt judecate pentru acuzatii care includ perturbarea traficului soldata cu decese, omor din culpa si vatamare corporala, fara ca politicieni sa fie pusi sub acuzare, relateaza Reuters. In cadrul procesului, vor fi audiati peste 350 de martori, printre care se numara rude ale victimelor, supravietuitori si angajati ai cailor ferate. In acelasi timp cu deschiderea procesului, angajatii din cadrul sectorului feroviar intra intr-o greva simbolica de 24 de ore, iar mai multe persoane s-au adunat la tribunalul din orasul Larissa. Accidentul s-a produs la data de 28 februarie 2023 cand un tren de pasageri care circula pe ruta Atena - Salonic s-a ciocnit cu un tren de marfa. Accidentul a fost urmat de o explozie si un incendiu puternic. Ca urmare a accidentului, 57 de persoane si-au pierdut viata, fiind considerat cel mai grav accident feroviar din istoria Greciei. Tragedia a scos la iveala probleme sistemice grave, inclusiv deficiente de siguranta, coruptie si subfinantarea infrastructurii feroviar, familiile victimelor. Ancheta care a urmat a aratat ca un proiect de modernizare a sistemelor de siguranta feroviara, cofinantat de Uniunea Europeana si inceput in 2014, era inca in intarziere in 2023. Guvernul de la Atena a negat orice responsabilitate si a promis dreptate pentru victime, dar si o reforma a sistemului feroviar, pana in 2027.