Politic-Social

Premierul Ilie Bolojan a scris un lung mesaj pe Facebook in care a explicat deciziile Guvernului. "Avem o imagine mai clara asupra companiilor de stat si un plan de lucru structurat pentru perioada urmatoare. Romania are peste 1.500 de companii in care statul este actionar, iar multe dintre ele functioneaza ineficient si genereaza pierderi semnificative pentru bugetul public. In total, vorbim de aproximativ 14 miliarde de lei pierderi in ultimii ani, bani care ar fi putut merge in investitii importante pentru romani. Am inceput aceasta reforma cu un proiect-pilot care vizeaza 22 de companii din energie, transporturi si industrie. Doar acestea au acumulat, intr-un singur an, datorii bugetare de peste 4 miliarde de lei si pierderi de peste 1 miliard de lei", a explicat Ilie Bolojan. Ce propune Guvernul Pe baza analize, Guvernul a stabilit cateva directii de actiune. "Companiile din infrastructura critica, precum ELCEN, Oil Terminal sau CFR SA, vor fi sustinute prin investitii si o administrare mai profesionista, pentru ca au un rol esential in functionarea economiei. In acelasi timp, pentru companii cu rol strategic, precum Avioane Craiova sau Romaero, deciziile vor fi luate coordonat intre institutiile implicate, pe baza unor analize si audituri independente, astfel incat sa fie clar cum poate fi valorificat mai bine potentialul lor industrial. Acolo unde este nevoie de modernizare, avem in vedere alinierea la modele europene, cum este cazul Companiei pentru Controlul Cazanelor (CNCIR), care va fi reorganizata pentru a deveni o structura mai competitiva si mai apropiata de standardele operatorilor similari din Europa", a mai transmis Bolojan. Ce se va intampla la companiile cu pierderi Premierul s-a referit si la companiile cu pierderi. "Companiile cu probleme (pierderi, subventii in crestere an de an), precum CFR Calatori, Metrorex sau TAROM, intra intr-un proces de redresare operationala, cu masuri de eficientizare si expertiza internationala. Nu mai putem sa prelungim situatii care produc pierderi an de an. Unde exista suprapuneri si ineficienta, vom face fuziuni si integrari. De exemplu, in cazul unor companii precum Telecomunicatii CFR sau Tipografica Filaret, scopul este reducerea costurilor si cresterea eficientei. Iar acolo unde companiile nu mai au viitor, le inchidem treptat si ordonat. Cazuri precum CFR Marfa sau Petrotrans arata de ce aceasta reforma nu mai poate fi amanata. Nu mai putem accepta situatii in care companii aflate in faliment de ani de zile continua sa consume bani publici. Petrotrans este o companie aflata in faliment din 2007, care nici astazi nu este lichidata complet, dar care a continuat sa genereze costuri pentru stat, inclusiv plati anuale pentru active care exista doar pe hartie", a adaugat Ilie Bolojan. Alte companii vor fi listate la bursa. "In paralel, este in lucru o lista de companii care ar putea fi listate la bursa, prin vanzarea de pachete minoritare de actiuni, in functie de profilul fiecareia. Statul va ramane actionar majoritar, iar controlul asupra deciziilor strategice va fi mentinut integral. Printre companiile avute in vedere se afla Hidroelectrica, Romgaz si CEC Bank, iar pentru altele, precum Transgaz, Portul Constanta sau Posta Romana, procesul depinde de indeplinirea unor conditii prealabile. Aceasta etapa va contribui la dezvoltarea pietei de capital din Romania, la cresterea transparentei si la o performanta mai buna a companiilor de stat", a scris Ilie Bolojan. Urmeaza alte evaluari Premierul a mai anuntat ca evaluarile vor continua. "Acesta este doar primul pas. In urmatoarele 30 de zile vom lansa un nou val de evaluari, pe baza unor criterii legate de importanta strategica si situatia financiara a companiilor. Romania nu isi mai permite risipa si blocajele de pana acum. Reforma companiilor de stat dusa la capat va insemna rezultate reale in economie si in bugetul public, in beneficiul Romaniei si al oamenilor", a precizat Ilie Bolojan.