Economic

Volumele de titei importate de Romania, vitale pentru a-si asigura necesarul de consum, au scazut cu aproape o cincime in primele doua luni din 2026, fata de acelasi interval din 2025, dupa cum arata cifrele transmise de INS. Este vorba de cele mai recente statistici disponibile, cu o intarziere de raportare de doup luni, care includ si sursele importurilor, dar si valoarea lor. Potrvit datelor obtinute de Mediafax, Romania a importat in primele doua luni ale anului curent 1,25 de milioane de tone de petrol, in scadere cu aproape 17,8% fata de cele din aceleasi luni din 2025, de 1,52 de milioane de tone de petrol. Principala sursa a importurilor a fost Kazahstan in primele doua luni de la inceputul acestui an, la fel ca si anul trecut. Ponderea este usor mai scazuta, de la 65% la 63%. Pe locul secund se afla Azerbaidjan, cu 16%, iar pe locul trei, Norvegia, cu 8%, urmata de Norvegia si Libia, cu cate 6%, si Cote d'Ivoire, cu 1%. In urma cu un an, se mentin ocupantii primelor doua locuri, Kazahstan (65%) si Azerbaidjan (19), dar pe locul trei apare Guyana (11%), urmata de Libia (5%) si Republica Moldova, cu un procent subunitar aferent celor 49.870 kilograme importate, cu o valoare de 25.380 de euro. Factura cu cateva sute de mii de euro mai mica Valoarea totala a importurilor, conform datelor provizorii, a scazut de asemenea, dar cu un procent mai ridicat, de 35.1%. Astfel, factura platita pentru cantitatile din ianuarie - februarie 2026 a fost de 546.704.820 de euro, fata de cea de 841.142.290 de euro in primele doua luni din 2025. Prin urmare, pretul mediu achitat in 2025 a fost de 0,55 de euro/kg si a scazut la 0,43 de euro/kg la inceputul anului curent. Evolutia productiei Titeiul importat reprezinta in acest interval 76,79% din totalul resurselor Romaniei, potrivit INS. Este vorba de 1.256,7 mii tone echivalent petrol din totalul de 1.636,4 mii tone echivalent petrol, in timp ce productia interna a fost de 379,7 mii tone echivalent petrol (23,21%). Volumele produse in acest interval in tara au scazut cu procente mai mici decat importurile, respectiv de 8,6%. INS a publicat recent si datele brute privind importurile din productia pe primul trimestru, care arata ca Romania a produs, in acest interval o cantitate de titei de 579,4 de mii tone echivalent petrol, cu 52,3 mii tine echivalent petrol mai mica (-8,3%) fata de cea inregistrata in perioada similara din 2025. Importurile de titei au scazut si mai abrupt in primele trei luni, care includ si momentul escaladarii tensiunilor din Orientul Mijlociu si consecintele acestui conflict asupra aprovizionarii si pe burse. Astfel, in primul trimestru al acestui an, importurile au fost de 1.576 de mii tone echivalent petrol, fiind cu 694,2 milioane tone echivalent petrol mai reduse, adica cu 30,6%, fata de cele din ianuarie - martie 2025. Per ansamblul anului trecut, Romania a consumat 11,4 milioane de tone de petrol, din care 8,9 milioane de tone au fost importate, restul de 2,9 milioane tone de petrol fiind acoperit prin productia interna, dupa cum arata datele pe anul trecut furnizate de Institutul National de Statistica la solicitarea ZF. Cel mai important partener comercial al Romaniei era pentru importurile de petrol tot Kazahstanul, de unde a importat anul trecut circa 5,5 milioane de tone de petrol pentru care a platit circa 2,5 miliarde de euro. Azerbaidjanul era pe locul doi, iar al treilea, Libia. Factura pentru tot anul trecut platita de companiile din Romania pentru importurile de petrol s-a ridicat la 4,1 miliarde de euro, aratau datele INS pe anul trecut. Unde de rafineaza titeiul produs si importat Din totalul de 8,9 milioane de tone de titei, Rompetrol, care opereaza cea mai mare rafinarie din tara, Petromidia Navodari, a importat si a procesat 5,37 de milioane de tone, potrivit datelor companiei. Actionarii semnificativi ai Rompetrol Rafinare SA sunt KMG International (54,63% - direct si indirect) si Statul Roman prin Ministerul Energiei (44,7%). Titeiul importat ajunge aici prin Oil Terminal si prin terminalul offshore operat de Midia Marine Terminal, aflat la 8,6 km in largul Marii Negre, dacre este de tip Single Point Mooring (sistem singular de legare) si este compus dintr-o parte statica, fixata de fundul marii printr-un sistem de ancore si o a doua parte, la care se conecteaza nava, care poate gira liber in jurul partii statice, in functie de vant, curent si valuri. Debitul maxim de operare este de 7.000 m3/h, ceea ce inseamna ca o nava care transporta intre 80.000 si 160.000 de tone poate fi descarcata intr-un interval de 24-36 de ore, potrivit datelor companiei. Rafinaria Petromidia este cea mai mare rafinarie din Romania, cu o capacitate de procesare de peste 5 milioane tone materie prima/an si una dintre cele mai moderne din sud-estul Europei. Vega este cea de-a doua rafinarie a Grupului KMG International, situata in Ploiesti, Prahova si care opereaza in regim integrat cu rafinaria Petromidia, care ii asigura materia prima. Cu o capacitate de prelucrare de 350.000 tone de materie prima/an (rafinat, pacura, jet A1, fractie C5-C6), rafinaria Vega detine pozitia de unic producator pentru o serie de produse specifice printre care: normal hexan, solventi ecologici, white spirit rafinat si alte produse petroliere (benzina naphta, white-spirit, combustibili de incalzire, combustibil lichid usor, bitumuri de drumuri si speciale). A doua cea mai mare rafinarie din tara este Petrobrazi, operata de OMV Petrom, singurul producator de titei din tara, in timp ce Petrotel, a rusilor de la Lukoil, este inchisa, in contextul sanctiunilor internationale in vigoare, din luna octombrie a anului trecut. Potrivit raportului OMV Petrom pe 2025, productia de hidrocarburi a scazut la 38,1 mil barili echivalent petrol (bep) sau 104,5 mii bep/zi (2024: 39,9 mil bep sau 109,0 mii bep/zi), reflectand declinul natural din principalele zacaminte si activitatile de mentenanta planificate, aspecte partial compensate de contributia reparatiilor capitale la sonde si a sondelor noi. "Productia totala de hidrocarburi a scazut cu 4,4%, un declin mai mare comparativ cu media zilnica de productie care a scazut cu 4,2%, deoarece 2024 a fost an bisect. Productia de titei si condensat a scazut cu 7,7%, la 17,6 mil bbl, iar productia de gaze naturale a scazut cu 1,4%, la 20,5 mil bep", potrivit producatorului. Rafinaria Petrobrazi a fost inaugurata in 1934, construita de Creditul Minier si reconstruita dupa al Doilea Razboi Mondial. Dupa privatizarea OMV Petrom (2004), a beneficiat de investitii majore pentru modernizare, aliniere la standarde de mediu si producerea de combustibili de calitate superioara, cu emisii reduse. Rafinaria Petrobrazi - care se intinde pe 400 de hectare, echivalentul a 700 de terenuri de fotbal - este una dintre cele mai mari rafinarii din Romania, cu o capacitate anuala de 4,5 milioane de tone. Asigura procesarea intregii productii interne de titei si acopera aproximativ o treime din cererea nationala de combustibil. Din 2005, investitiile in rafinarie au depasit 2 miliarde de euro. OMV Petrom a mai avut in portofoliu o rafinarie, Arpechim din Pitesti, care functiona pe titei din import si nu avea acces direct la mare - rafinarie care a fost inchisa in 2011.