Economic

Reprezentantii RAR subliniaza ca pe piata se afla inca in circulatie mai multe tipuri de formulare CIV, emise in perioade diferite, iar pozitionarea informatiilor nu este identica in toate cazurile. "Avand in vedere ca exista mai multe tipuri de formulare CIV emise de RAR de-a lungul timpului, iar unele dintre cele vechi inca mai sunt utilizate, este necesara o lamurire a pozitiei la care poate fi gasita norma de depoluare in acest document", au transmis oficialii institutiei, potrivit techrider.ro. Pentru a veni in sprijinul proprietarilor de vehicule, RAR a realizat o serie de exemple vizuale. "Ca sa va fie mai usor sa identificati ce norma de poluare are masina pe care o detineti, am realizat o grafica sugestiva pe care va recomandam sa o parcurgeti cu atentie", explica reprezentantii Registrului Auto Roman. Acestia precizeaza ca, in materialele prezentate, sunt ilustrate mai multe modele de carti de identitate ale vehiculului, cu evidentierea clara a rubricilor in care sunt trecute capacitatea cilindrica si norma de poluare. "In fotografiile alaturate va prezentam mai multe modele de CIV, avand evidentiate categoriile in care sunt mentionate capacitatea cilindrica si norma de poluare. In tabelul din ultima fotografie sunt explicate codificarile in functie de categoria vehiculului (autoturism, autovehicul comercial, motociclu etc.)", mai arata RAR. Astfel, in cazul primului model de CIV, capacitatea cilindrica este inscrisa la pozitia P1, iar norma de poluare apare la punctul 16 - "Cod national de emisii". Pentru vehiculele din categoria L, codul de emisii permite identificarea directa a standardului Euro. La al doilea tip de CIV, capacitatea cilindrica este mentionata tot la P1, insa norma de poluare se regaseste la punctul 17. Acest model este frecvent intalnit la vehiculele comerciale usoare, iar codul de emisii indica norma Euro corespunzatoare. In cazul celui de-al treilea model, utilizat in special pentru autoturisme, capacitatea cilindrica apare la punctul 10, iar norma de poluare este codificata in ultimele doua caractere ale numarului de omologare, mentionat la punctul 5. RAR precizeaza ca, la interpretare, nu trebuie luate in calcul simbolul "/" si nici anul fabricatiei. Prin aceste clarificari, Registrul Auto Roman incearca sa elimine confuziile legate de identificarea normei de depoluare, un element care va avea un impact direct asupra nivelului impozitului auto incepand cu 2026.