Politic-Social

Prin Ordonanta de Urgenta 78/2025 au fost revizuite prevederile stabilite anterior prin Legea 239/2025, inclusiv structura tabelului de calcul. Masura reflecta o schimbare clara de abordare din partea statului fata de tratamentul fiscal al vehiculelor hibride, considerate pana acum o optiune avantajoasa din punct de vedere al taxelor, scrie economedia.ro. Cresteri imense la noile impozite Analiza a fost realizata de Anamaria Chiru, consultant fiscal si Tax Partner la Dobrinescu Dobrev SCA. Aceasta arata ca pentru un autoturism hibrid cu motor de 2.499 cm3 impozitul anual urca de la aproximativ 76 lei la peste 953 lei. In plus, reducerea de 95% oferita anterior de multe autoritati locale, care cobora impozitul la circa 50 lei, nu mai este valabila. O modificare esentiala vizeaza modul de exprimare a impozitului. Daca inainte acesta se calcula "lei/auto", noua ordonanta stabileste formula "lei/200 cm3" pentru hibridele cu emisii de CO2 mai mari de 50 g/km. Rezultatul este o crestere automata a valorii finale de plata. Pentru hibridele cu emisii de CO2 de maximum 50 g/km, reducerea fiscala nu mai poate depasi 30%. Acest lucru inseamna ca proprietarii vor achita cel putin 70% din impozitul standard. In exemplul analizat, suma anuala ajunge la aproximativ 667 lei. Majorarile la hibride comparativ cu autoturismele clasice Chiar si dupa majorare, impozitul pentru un hibrid ramane usor mai mic decat pentru un autovehicul conventional cu aceeasi cilindree. Un model Euro 4 ar plati peste 1.100 lei pe an, iar unul Euro 6 in jur de 972 lei. Totusi, diferentele sunt mult mai mici fata de avantajul fiscal de pana acum. Noile reglementari vor creste cheltuielile de intretinere pentru masinile hibride si ar putea influenta alegerile viitorilor cumparatori. Consultantii fiscali subliniaza ca aceste modificari indica o schimbare de directie din partea statului, prin reducerea stimulentelor acordate acestui tip de vehicul.