Economic

Pretul petrolului Brent, un reper pentru pretul petrolului la nivel mondial, a urcat de la aproximativ 70 de dolari pe baril inainte de inceperea razboiului din Iran la peste 110 dolari in prezent. "Avand o oferta mai mica si o cerere mai mare, automat s-a dezechilibrat pretul", a precizat ministrul. "Depinde foarte mult ce se va intampla in aceasta noapte, pentru ca am vazut declaratiile reprezentantului american, Donald Trump. Depinde de cum va arata dinamica in perioada urmatoare si de modul in care statele vor reusi sa-si gaseasca rute de aprovizionare", a spus Ivan, in contextul unor scenarii care indica posibile cresteri ale pretului petrolului pana la 150 sau chiar 200 de dolari pe baril. Motorina, punctul vulnerabil Ministrul Energiei spune ca motorina este produsul care pune cea mai mare presiune pe piata, in special in Europa, unde consumul este orientat preponderent catre acest tip de carburant. In Romania, dezechilibrul este clar: productia anuala este de aproximativ 5,5 milioane de tone, in timp ce consumul ajunge la aproape 7 milioane de tone, ceea ce obliga tara sa apeleze la importuri. "Consumam mai mult decat producem in cazul motorinei", a explicat Ivan. Motorina are o pondere de aproximativ 70% in consumul total de carburanti, ceea ce amplifica impactul cresterilor de pret. La nivel global, situatia este agravata de reducerea productiei, estimata la aproximativ 25%, dar si de cresterea cererii. In acest context, pretul motorinei s-a dublat, de la aproximativ 730 de dolari pe tona inainte de razboi la peste 1.400 de dolari in prezent. Ivan: Motorina ar fi ajuns la 11 lei Cresterile se reflecta direct la pompa: motorina s-a scumpit cu aproximativ 1,87 lei pe litru, iar benzina cu circa 1,23 lei, ceea ce inseamna un cost suplimentar de 70-80 de lei pentru un plin. Ivan spune ca, desi masurile autoritatilor au fost luate cu intarziere, acestea au avut efect in limitarea cresterii preturilor. "Daca masurile pe care le-am propus inca de acum o luna si jumatate nu ar fi fost adoptate, motorina nu ar mai fi fost astazi 10 lei sau 2,5 euro pe litru. Ar fi ajuns la 11 lei. Tendinta actuala la nivel mondial este de dublare a pretului", a declarat ministrul. Stocuri asigurate pana la finalul lunii mai Ministrul Energiei a dat asigurari ca, in acest moment, nu exista riscul ca Romania sa ramana fara carburanti si a precizat ca tara are aproximativ 2 milioane de tone echivalent petrol in rezervele strategice. "Nu ne-am atins de nicio molecula pana in momentul de fata", a spus Ivan. "Nu suntem intr-o criza in care sa lipseasca produsul. Avem stocuri si fluxuri de aprovizionare care nu ne pun in pericol, cel putin pana la finalul lunii mai", a afirmat Ivan. Probleme pe lantul de aprovizionare Totusi, au aparut probleme in aprovizionare, generate de atacurile recente asupra unor terminale petroliere, care au dus la intarzieri de aproximativ doua-trei saptamani in livrari. "Am fost perturbati de atacurile de duminica noaptea asupra terminalelor petroliere din Novorossiysk si din Golful Finlandei", a spus Ivan, precizand ca aceste situatii genereaza intarzieri in aprovizionare. Ministrul a explicat ca Romania incearca sa compenseze prin rute alternative, insa acestea sunt mai lungi si mai costisitoare. "Un lucru este sa aduci din Marea Neagra, altul este sa vii din Golful Finlandei, sa ocolesti intreaga Europa si sa ajungi inapoi in Constanta", a spus Ivan, subliniind ca schimbarea rutelor de transport creste atat durata livrarilor, cat si costurile. Fara rationalizare, dar cu riscuri pe termen lung Autoritatile dau asigurari ca nu se pune problema rationalizarii carburantilor. "Nu putem vorbi despre o masura de rationalizare a consumului de carburanti in Romania", a precizat ministrul Energiei. Potrivit acestuia, exista un contact permanent intre institutii si companiile din sector, fiind pregatite solutii alternative pentru a evita problemele de aprovizionare. "Am avut o discutie foarte constructiva cu presedintele Romaniei, cu premierul, cu ministrul Transporturilor si cu principalele companii din piata, in care s-au analizat datele privind stocurile, consumul si fluxurile de aprovizionare. Suntem precauti si ne pregatim cu rute alternative", a explicat Ivan. Petromidia, la capacitate maxima Ministrul a precizat ca rafinaria Petromidia functioneaza la capacitate maxima, dupa finalizarea lucrarilor de revizie tehnica, asigurand o parte importanta din necesarul de combustibil al tarii. El a avertizat insa ca situatia ar putea deveni critica daca vor aparea blocaje majore pe rutele internationale, precum Canalul Suez sau in zona rafinariilor din Orientul Mijlociu, de unde provin o parte importanta a importurilor de motorina.