Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
17.06.2026, 17:24 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Schimbarea urmareste cresterea sigurantei rutiere si corectarea unei probleme de proiectare care a contribuit la producerea unor accidente grave in ultimii ani. "Corectam astazi o problema de proiectare care, din pacate, a contribuit in ultimii ani la producerea unor accidente grave si chiar tragice pe unele drumuri expres din Romania. In forma actuala, normativul pentru drumurile expres prevede un acostament asfaltat ingust, nu o banda de urgenta adevarata. In practica, multi soferi opresc pe acest acostament considerand ca se afla in siguranta. Realitatea este insa ca, din cauza latimii reduse, vehiculele raman partial pe prima banda de circulatie, transformand o simpla oprire intr-un risc major pentru toti participantii la trafic", a transmis, miercuri, Cosma. Acesta a facut referire si la accidentele produse pe DEx12 Craiova-Pitesti, despre care spune ca au evidentiat necesitatea modificarii standardelor de proiectare. "De aceea, am demarat la Ministerul Transporturilor modificarea normativului tehnic pentru drumurile expres, astfel incat acestea sa beneficieze de benzi de urgenta similare celor existente pe autostrazi. Multumesc noii companii de drumuri CNIR pentru integrarea si transmiterea acestor propuneri, dar si reprezentantilor CNAIR si ai IGPR care au participat la grupul de lucru responsabil cu aceste modificari". Ce modificari au fost aduse Conform noilor prevederi, platforma drumurilor expres va fi largita de la 21,5 metri la 23 de metri, iar pe fiecare sens de circulatie va fi amenajata o banda de urgenta cu latimea de 2,5 metri. De asemenea, podurile, pasajele si viaductele vor fi dimensionate pentru noua configuratie, iar pentru drumurile expres deja construite vor fi realizate alveole de stationare de urgenta la intervale cuprinse intre 1,5 si 3 kilometri. Potrivit secretarului de stat, noile reguli vor fi aplicate inclusiv proiectelor aflate deja in faza de proiectare. "Este o modificare tehnica aparent simpla, dar cu un impact major asupra sigurantei rutiere. Infrastructura moderna nu inseamna doar kilometri noi de drum, ci si eliminarea tuturor elementelor care pot favoriza producerea accidentelor", a subliniat Cosma. Modificarile au fost elaborate in colaborare cu Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR), Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) si Inspectoratul General al Politiei Romane (IGPR).
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
