Politic-Social

Vehiculele electrice sunt implicate in 5,16 accidente la 160 de milioane de kilometri parcursi. Masinile clasice dotate cu motor cu ardere interna au o rata de 2,40. Statistica demonstreaza ca masinile electrice silentioase reprezinta un pericol semnificativ in trafic, potrivit Le Figaro. Practic, pietonii sunt de doua ori mai predispusi sa fie loviti de acestea decat de vehiculele clasice, asa cum arata un studiu realizat de britanici in 2024. In orase, riscul de a fi lovit este de 2,5 ori mai mare. Motivul este simplu: masinile electrica nu pot fi auzite atunci cand se apropie. Acest lucru poate pune in pericol pietonii neatenti care se bazeaza in principal pe auz pentru a detecta vehiculele. Masuri in UE Confruntata cu aceasta situatie, Uniunea Europeana a luat masuri. Incepand cu 1 iulie 2021, toate vehiculele electrice noi trebuie sa fie echipate cu un AVAS (Sistem Acustic de Alertare a Vehiculelor). Acest dispozitiv produce automat un sunet de la pornire pana la 20 km/h si la mersul inapoi. Regulamentul impune, de asemenea, ca sunetul sa varieze in functie de viteza vehiculului. Cu toate acestea, producatorii raman liberi sa aleaga natura exacta a sunetului, atata timp cat respecta anumite reguli de volum si frecventa. Si crearea sunetului potrivit nu este atat de simpla. Cercetatorii germani de la Universitatea din Dortmund au aratat in septembrie 2023 ca sunetul se propaga foarte diferit in functie de frecventa. La 160 Hz (frecventa joasa), sunetul se raspandeste uniform in toate directiile. Dar la 5000 Hz (frecventa inalta), apar modele de interferenta: sunetul devine greu de perceput din anumite unghiuri. Mai rau, un difuzor prost plasat poate crea o diferenta de pana la 10 decibeli intre partea stanga si cea dreapta a masinii. In functie de locul lor, pietonii s-ar putea sa nu auda deloc masina. Cercetatorii japonezi sustin ca au gasit o solutie numita "zgomotului roz" Astfel a aparut ideea cercetatorilor de la Societatea de Acustica din Japonia. Acestia au vrut sa creeze un zgomot universal si usor de distins: faimosul zgomot roz. Cercetatorii au creat o biblioteca de sunete testand doua abordari: onomatopee atent selectate si "zgomot roz", un sunet bogat in frecvente joase care taie usor zgomotul ambiental. Voluntarii au ascultat aceste sunete intr-un studio si in conditii reale de trafic. Au trebuit sa evalueze fiecare sunet si sa stabileasca daca "este usor de detectat" si "transmite un sentiment de urgenta" "Acest stimul sonor a primit cea mai mare nota datorita componentelor sale puternice de joasa frecventa si asemanarii sale cu sunetul motorului unei masini", explica Mei Suzuki, cercetator la Societatea de Acustica din Japonia. Mai exact, aceste frecvente joase sunt mai putin mascate de zgomotul ambiental, permitand pietonilor sa auda clar vehiculele care se apropie in orice conditii. Pornind de la acest rezultat, echipa de cercetare nu intentioneaza sa se opreasca aici. Expertii lucreaza deja la sisteme de avertizare similare pentru biciclete si trotinete electrice, care prezinta aceeasi problema. "Cercetarile privind sistemele de avertizare la apropiere pentru dispozitivele de micromobilitate sunt inca relativ neexplorate. Acest lucru ar putea ajuta la reducerea coliziunilor care implica pietoni si persoane cu deficiente de vedere", explica cercetatorul. Concluzia expertilor este ca o inovatie simpla ar putea salva mii de vieti.