Politic-Social

Ramele vor fi vandute integral, in stare nedezmembrata, in cadrul unei licitatii, fiind incluse intr-un lot numerotat 10, potrivit Hotararii 1332 din 7 octombrie. Decizia vine dupa ce mai multe rame vechi, produse intre 1978 si 1992 si modernizate pana in 1996, au fost scoase din circulatie. "Aceste rame nu mai pot fi folosite si sunt vandute catre cei care cumpara fier vechi. Din cele aproximativ 200 de rame fabricate, unele inca asigura rezerve pe Magistrala 3, insa in urma incidentelor cauzate de incompatibilitate s-a renuntat la ele. In prezent mai sunt 12 functionale pe M4, iar in total sunt aproximativ 20 de trenuri functionale", a declarat Marian Artimon, lider sindical Metrorex. Raportul Metrorex pe anul trecut indica 138 de vagoane IVA in inventar, dintre care 60 erau in exploatare si 54 in circulatie. Scoaterea la casare a vechilor rame Astra este legata de introducerea noilor trenuri Metropolis produse de Alstom, menite sa modernizeze flota retelei de metrou din Bucuresti. Metrorex a contractat in decembrie 2020 compania Alstom pentru livrarea a 13 trenuri Metropolis destinate Magistralei 5, in cadrul unui proiect care poate fi extins pana la 30 de trenuri, valoarea totala putand ajunge la 240 de milioane de euro. Fiecare tren are 6 vagoane, 216 locuri si doua zone speciale pentru pasagerii cu dizabilitati. Serviciile de mentenanta vor fi asigurate pe o perioada de 15 ani. Astfel, scoaterea la casare a vechilor rame IVA Astra si licitatia pentru valorificarea acestora reflecta eforturile Metrorex de a eficientiza parcul de trenuri si de a introduce in circulatie trenuri noi, sigure si conforme standardelor moderne.