Cultura si divertisment

Potrivit Euronews, printul mostenitor Mohammed bin Salman, care conduce proiectul Neom, promoveaza acum o versiune mult mai modesta decat cea anuntata in 2017. Problemele de implementare si costurile uriase au pus presiune pe bugetul regatului, determinand aceasta schimbare de directie. The Line, de la 170 km la o varianta redusa "The Line" era conceput ca un oras fara trafic auto. Ar fi fost alimentat exclusiv cu energie regenerabila si s-ar fi intins pe 170 km, de la Marea Rosie spre interiorul desertului. Proiectul includea cladiri-oglinda de 500 m, transport zburator si infrastructura accesibila in cinci minute de mers pe jos. In prezent, autoritatile analizeaza variante mai realiste, cu costuri mai usor de sustinut. Reducerea ambitiilor vine pe fondul unui context economic mai dificil. Pretul petrolului Brent se situeaza in jur de 60 dolari/baril, limitand fondurile pentru proiecte de amploare. Estimat initial la 500 miliarde dolari, Neom ar putea ajunge, conform unor evaluari recente, la costuri de ordinul trilioanelor. Neom: noua directie, industrie si tehnologie Guvernul saudit pare sa isi concentreze eforturile pe transformarea Neom intr-un hub industrial. Se va pune accent pe centre de date si inteligenta artificiala. Pozitia sa la malul marii, cu acces la resurse de apa pentru racire, o face potrivita pentru infrastructuri digitale majore. ? Built with the most advanced engineering and design imaginable, THE LINE is a landmark city stretching 170 km. A revolution in urban living. A city that delivers new wonders for the world.#TheLINE #NEOM pic.twitter.com/urmRtJ5XNE - NEOM (@NEOM) July 25, 2022 De la lansarea sa, Neom a fost privit ca un simbol al modernizarii rapide, dar si ca un proiect dificil de realizat integral. Ajustarea planurilor reflecta adaptarea la realitatile economice, in timp ce Arabia Saudita se pregateste pentru alte evenimente majore, precum Expo 2030 la Riad si Cupa Mondiala FIFA din 2034.