Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
15.07.2026, 13:13 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Bateriile bazate pe ioni de sodiu sunt tot mai aproape de o utilizare pe scara larga si ar putea deveni, in urmatorii ani, o alternativa mai accesibila si mai sigura la bateriile litiu-ion utilizate in prezent in telefoane mobile, laptopuri, automobile electrice si sisteme de stocare a energiei. Potrivit unei analize publicate de revista Nature, mai multe companii chineze investesc masiv in aceasta tehnologie, iar cel mai mare producator mondial de baterii, CATL, intentioneaza sa inceapa productia de masa pana la sfarsitul anului 2026. Specialistii apreciaza ca dezvoltarea bateriilor cu sodiu ar putea contribui la reducerea costurilor de electrificare si la diminuarea dependentei de litiu, o resursa concentrata in cateva regiuni ale lumii si supusa unor fluctuatii importante de pret. De ce sunt considerate promitatoare Tehnologia bateriilor cu sodiu nu este noua. Primele prototipuri au fost dezvoltate inca din anii 1980, insa acestea aveau doua dezavantaje majore: o capacitate redusa de stocare a energiei si o durata de viata mai mica decat bateriile litiu-ion. In ultimii ani insa, progresele tehnologice au accelerat, iar mai multe companii chineze au lansat deja motociclete si autoturisme de mici dimensiuni alimentate cu baterii cu sodiu. Analistii spun ca principalul avantaj al noii tehnologii este costul materiilor prime. Sodiul este unul dintre cele mai abundente elemente de pe Pamant, fiind de peste 1.000 de ori mai raspandit in scoarta terestra decat litiul si prezent in cantitati foarte mari in oceane. Carbonatul de sodiu, materia prima utilizata in productie, este, de asemenea, mult mai ieftin decat carbonatul de litiu folosit la bateriile conventionale. Mai sigure si mai putin poluante Potrivit cercetatorilor citati de Nature, bateriile cu sodiu utilizeaza materiale diferite fata de cele pe baza de litiu si nu necesita cantitati importante de metale precum nichelul sau cobaltul. In plus, ele pot folosi aluminiu in locul cuprului pentru anod si sunt considerate mai putin inflamabile, ceea ce le-ar putea face mai sigure in exploatare. Un alt avantaj este functionarea la temperaturi foarte scazute, pana la aproximativ minus 40 de grade Celsius. Au inca un dezavantaj important In ciuda progreselor, bateriile cu sodiu nu pot concura inca cu cele mai performante baterii litiu-ion in ceea ce priveste densitatea energetica. CATL estimeaza ca actuala generatie de baterii cu sodiu atinge o densitate energetica de aproximativ 175 Wh/kg, cu perspectiva de a ajunge la 200 Wh/kg in viitorul apropiat. Chiar si asa, nivelul ramane inferior celor mai avansate baterii litiu-ion, utilizate pe automobilele electrice cu autonomie mare. Din acest motiv, expertii cred ca bateriile cu sodiu vor concura, cel putin intr-o prima etapa, cu bateriile litiu-fier-fosfat (LFP), folosite in special pe automobilele de oras si in sistemele stationare de stocare a energiei. Impact si pentru Europa Potrivit analistilor, cea mai mare oportunitate pentru aceasta tehnologie ar putea fi stocarea energiei produse din surse regenerabile, unde greutatea bateriilor este mai putin importanta decat costul. Pentru Europa, dezvoltarea bateriilor cu sodiu ar putea contribui la reducerea dependentei de importurile de materii prime critice si la scaderea costurilor proiectelor de stocare a energiei, intr-un context in care investitiile in energia solara si eoliana sunt in crestere. Totodata, competitia dintre tehnologiile pe baza de litiu si cele pe baza de sodiu ar putea accelera inovatia si reduce pretul bateriilor utilizate atat in sectorul auto, cat si in infrastructura energetica.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
