Politic-Social

Compania Tarom se afla in continuare intr-un proces de restructurare aprobat de Comisia Europeana, insa acesta nu este respectat conform calendarului stabilit. Autoritatile spun ca exista intarzieri si probleme care au afectat implementarea planului. "Acest proces nu este in grafic, din motive, unele obiective, unele mai putin obiective. Insa compania Tarom se afla in dialog cu Comisia Europeana. Daca se aproba o prelungire a planului, mai ales avand in vedere noul context geopolitic si criza de petrol, atunci urmeaza ca acest plan sa fie prelungit si, probabil, sa asteptam sa vina avioanele si compania sa-si regandeasca intregul flux", a declarat vicepremierul Oana Gheorghiu. Ministerul Transporturilor analizeaza in prezent situatia companiei, iar Guvernul asteapta un raspuns oficial privind directia de urmat. Tarom este singura companie din portofoliul ministerului pentru care nu exista inca o pozitie clara. Executivul ia in calcul si un scenariu negativ, in care Comisia Europeana nu va aproba prelungirea planului de restructurare. In acest caz, autoritatile spun ca vor fi necesare decizii rapide. "Ceea ce am propus noi in comitet este scenariul in care Comisia nu aproba prelungirea planului si atunci trebuie sa avem in vedere, clar, niste solutii. Actualul model de business de la Tarom nu este sustenabil. Compania pierde bani in ultimii 10 ani", a mai spus Oana Gheorghiu. Datele oferite de vicepremier arata ca operatorul aerian nu a reusit sa genereze profit operational in ultimul deceniu, in ciuda tentativelor de redresare. "Noi stim ca profit operational nu a facut niciodata in ultimii 10 ani. A inregistrat profit in anul 2024, dar nu din activitatea operationala, ci din alte activitati. Asa ca este clar ca avem nevoie sa exploram alte solutii pentru Tarom", a precizat vicepremierul.