Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
Principalul aeroport internațional din Israel, Ben Gurion, ar fi putut fi ținta tentativei de deturnare a avionului Flydubai care zbura din Dubai spre Tel Aviv, potrivit unui oficial israelian și unei surse familiarizate cu ancheta.
06.10.2026, 07:47 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Copilotul a fost imobilizat de capitan si de pasageri Hamam al-Hammami, copilotul suspectat ca a incercat sa deturneze aeronava, a fost oprit dupa interventia capitanului si a mai multor pasageri, care l-au imobilizat si au reusit sa pastreze controlul avionului. Oficialul israelian si sursa citata de CNN au precizat ca autoritatile din Israel primesc informatii de la Emiratele Arabe Unite, dar ancheta se afla inca intr-un stadiu incipient. Mai multe intrebari privind intentiile suspectului raman fara raspuns. Informatia potrivit careia Aeroportul Ben Gurion ar fi putut reprezenta tinta tentativei de deturnare a fost relatata initial de postul israelian Channel 12. Nu este clar de ce al-Hammami l-ar fi atacat pe capitanul Smit Machchhar in timp ce aeronava se afla deasupra Arabiei Saudite, daca intentia sa era sa ajunga la un aeroport din Israel. Pe 30 septembrie, dupa ce autoritatile israeliene au detectat o aeronava comerciala care se apropia si transmitea un semnal ce indica o posibila deturnare, avioane de lupta israeliene au fost ridicate de la sol ca masura de precautie. Este procedura standard intr-o asemenea situatie de urgenta. Emiratele Arabe Unite conduc ancheta Emiratele Arabe Unite coordoneaza investigatia privind tentativa de deturnare a zborului Flydubai FZ1073. Anchetatorii incearca sa stabileasca motivul atacului si modul in care suspectul a reusit sa treaca de sistemele de securitate din doua state cunoscute pentru protocoalele stricte din domeniu. Autoritatea fiscala din Israel a confirmat ca autoritatile israeliene aveau, inainte de decolare, numele tuturor pasagerilor si membrilor echipajului. Institutia a precizat insa ca intrebarile privind verificarea echipajelor trebuie adresate Ministerului Transporturilor. Shin Bet, serviciul israelian de securitate interna, a transmis la randul sau CNN ca Ministerul Transporturilor este responsabil pentru problemele de securitate care privesc companiile aeriene straine. Ministerul Transporturilor a explicat ca procedurile sale nu prevad verificarea numelor membrilor echipajelor, desi acestea sunt transmise autoritatii fiscale si pot fi puse ulterior la dispozitia serviciilor de securitate. Institutia a adaugat ca membrii echipajelor trebuie sa detina viza pentru a intra in Israel si ca un pasaport din Oman ar fi trebuit sa genereze o alerta la check-in. Ministerul a admis insa ca procedurile existente "nu abordeaza amenintarea reprezentata de un pilot". Suspectul ar fi actionat singur Potrivit informatiilor obtinute de CNN, anchetatorii cred ca suspectul a actionat cel mai probabil singur. Pana in prezent, Israelul nu are informatii care sa indice existenta unei legaturi cu o organizatie terorista care sa fi pregatit, finantat sau organizat atacul. Procurorul general al Emiratelor Arabe Unite, Hamad Saif Al Shamsi, a declarat ca al-Hammami ar fi incercat sa preia controlul avionului dupa ce si-a atacat colegul cu un topor de urgenta, echipament obligatoriu la bordul majoritatii aeronavelor. Oficialul emiratez a catalogat tentativa de deturnare drept un "act terorist". Fusese indepartat anterior dintr-un post de pilot Al-Hammami fusese indepartat anterior dintr-un post la compania aeriana nationala a Omanului, unde se pregatea pentru o cariera de pilot, dupa aparitia unor ingrijorari privind presupuse opinii extremiste, au declarat anterior pentru CNN surse familiarizate cu situatia. Una dintre surse a precizat ca acesta fusese mutat ulterior intr-un post administrativ. Flydubai a transmis ca nu poate comenta cazul cat timp ancheta este in desfasurare. Expertii in aviatie consultati de CNN spun ca responsabilitatea verificarii pilotilor este impartita intre autoritatile nationale, companiile aeriene si serviciile de securitate. Licentele pilotilor si permisele de securitate sunt gestionate la nivel national, iar regulile difera de la o tara la alta.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
