|
Accesează contul My Orange
24.07.2026, 03:47 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Ancheta arata ca aeronava ATR 72-500, care efectua o cursa intre orasul Cascavel si aeroportul international din Sao Paulo, a intalnit conditii severe de formare a ghetii la o altitudine de aproximativ 5.200 de metri. Din aceasta cauza, avionul si-a pierdut portanta si a intrat intr-un "flat spin" (rotatie aproape orizontala), din care echipajul nu a mai reusit sa il redreseze, dupa cum se arata in raportul final publicat vineri de anchetatorii Fortelor Aeriene ale Braziliei, potrivit AP. Inregistrarile din cutiile negre au aratat ca pilotii au observat acumularea masiva de gheata pe aeronava. Totusi, sistemul de degivrare a prezentat defectiuni repetate si a fost pornit si oprit de mai multe ori in momente critice ale zborului. Anchetatorii au concluzionat ca in cadrul companiei Voepass exista o "cultura a normalizarii abaterilor", ceea ce a facut ca aeronava sa decoleze in ciuda unor probleme tehnice cunoscute, inclusiv ale sistemului de degivrare. Raportul mai arata ca echipajul a fost distras de comunicatii radio de rutina si de sarcini administrative in timpul avertizarilor privind formarea ghetii, iar manevrele necesare pentru recuperarea aeronavei nu au fost efectuate la timp. Accidentul s-a produs pe 9 august 2024, cand avionul s-a prabusit intr-un cartier rezidential din orasul Vinhedo, in apropiere de Sao Paulo. Toate cele 62 de persoane aflate la bord au murit, fiind cel mai grav dezastru aviatic din Brazilia dupa 2007.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.