Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
Reparațiile la pasajul de pe DJ401 peste Autostrada A0, una dintre cele mai importante legături rutiere dintre comuna Berceni și București, s-au blocat din nou. Primarul George Ene a intervenit sâmbătă dimineață la fața locului și a cerut îndepărtarea semnalizării instalate de constructorul turc Alsim Alarko, refuzând devierea traficului până când va exista, spune el, o variantă care să nu transforme drumul spre Capitală într-un blocaj uriaș. CNAIR susține însă că soluția cerută de Primărie ar presupune practic construirea unui nou drum de aproximativ 4,5 kilometri și ar dura circa șase luni.
29.08.2026, 16:11 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Conflictul dintre Primaria Berceni, Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere si constructorul pasajului de peste A0 a ajuns sambata, 29 august, direct pe sosea. Potrivit imaginilor publicate de Buletin de Bucuresti, primarul George Ene s-a prezentat la pasaj in momentul in care constructorul pregatea zona pentru inceperea interventiilor si a mutat balizele de semnalizare. Edilul a transmis ca nu va accepta restrictionarea traficului in forma propusa pana cand locuitorii comunei nu primesc o alternativa pe care o considera suportabila. "Luni ma gasiti spanzurat si pe mine si pe baieti, de pod", a declarat primarul in filmarea publicata pe pagina sa, in contextul discutiei despre traficul care ar urma sa se formeze odata cu apropierea inceperii scolii. CNAIR si Primaria Berceni se cearta pe unde vor circula miile de masini In centrul disputei se afla modul in care va fi deviat traficul pe durata reparatiilor. Constructorul Alsim Alarko propusese initial ca soferii dinspre Berceni spre Bucuresti sa foloseasca banda ramasa libera a pasajului, iar traficul in sens opus sa fie deviat pe Centura Bucuresti, prin zona Rompetrol si strada Valea Lunga. Pentru aceasta varianta fusese obtinut inclusiv un aviz favorabil de la IPJ Ilfov, pentru lucrari programate initial intre 15 iunie si 15 septembrie. Primaria Berceni a refuzat insa solutia. Argumentul administratiei locale este ca o asemenea deviere ar crea ambuteiaje majore pentru locuitorii care fac zilnic naveta spre Bucuresti. Primaria a cerut in schimb folosirea traseului DJ401 - strada Sfanta Ana - strada Lanului - DNCB, astfel incat traficul sa poata ocoli zona lucrarilor fara sa fie impins pe traseul aglomerat propus initial. Problema: potrivit CNAIR, o parte importanta din aceasta ruta nu este in prezent un drum capabil sa preia traficul, ci teren natural si drum agricol. CNAIR: Varianta ceruta de Primarie inseamna 4,5 kilometri de drum nou si sase luni de lucrari Pentru a transforma traseul intr-o ruta capabila sa preia inclusiv trafic greu ar fi nevoie, potrivit evaluarii transmise de CNAIR, de aproximativ 4,5 kilometri de drum nou. Lucrarile ar presupune decopertarea terenului, stabilizarea fundatiei, strat de balast, umplutura, doua straturi de asfalt, construirea a doua podete, precum si marcaje si semnalizare rutiera. CNAIR estimeaza ca realizarea variantei ar dura aproximativ sase luni, in timp ce reparatiile pasajului au fost estimate initial la cel mult 90 de zile. O alta varianta analizata ulterior este mentinerea circulatiei alternativ, pe o singura banda, cu semafoare. Primarul George Ene a cerut insa ca in intervalele de varf, 06:00-09:00 si 16:00-20:00, traficul sa poata circula pe ambele sensuri. Sambata, confruntarea a dus la suspendarea interventiei pregatite de constructor, potrivit relatarii si imaginilor publicate de Buletin de Bucuresti. Pasajul are probleme la numai doi ani de la deschidere Disputa privind traficul apare dupa ce pasajul a inceput sa prezinte degradari serioase la rampele de acces la numai aproximativ doi ani de la inaugurare. Circulatia pe pasajul de pe DJ401, peste A0, a fost deschisa pe 6 ianuarie 2024. Lucrarea face parte din infrastructura construita in zona Lotului 1 al A0 Sud, contract executat de compania turca Alsim Alarko. La inceputul acestui an, imagini publicate de un consilier local aratau fisuri adanci la nivelul rampelor si parapete care se indepartasera de partea carosabila. Unele dintre fisurile masurate in teren aveau, potrivit autorului filmarii, peste 20 de centimetri adancime. Ulterior, expertiza tehnica invocata de CNAIR a indicat deformari si pierderi de material de umplutura, care au provocat tasarea unor elemente si inclinarea parapetelor spre exterior. Compania sustine insa ca degradarile sunt locale si ca structura de rezistenta a pasajului nu este afectata. Pasajul se afla inca in perioada de garantie, stabilita la 60 de luni, astfel ca lucrarile de remediere trebuie executate pe cheltuiala constructorului. Reparatiile prevad, intre altele, refacerea elementelor afectate si a straturilor asfaltice, inclusiv folosirea unui geocompozit antifisura.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
