Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
Trenurile internaționale care fac legătura între București și Budapesta vor circula, începând de luni, 2 noiembrie, cu un sistem digital de supraveghere a vitezei pe o porțiune a traseului din România.
02.11.2026, 15:49 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Tehnologia permite monitorizarea permanenta a circulatiei si poate declansa automat franarea in situatii de risc. Sistem european de siguranta, utilizat zilnic pana in decembrie Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA a anuntat ca, in perioada 2 noiembrie - 12 decembrie 2026, trenurile internationale IRN 472, care circula de la Bucuresti Nord la Budapesta Keleti, si IRN 473, pe sensul invers, vor utiliza zilnic sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS. Tehnologia va fi folosita pe sectorul Buftea - Brazi, unde infrastructura feroviara dispune de echipamente de control, comanda si semnalizare compatibile cu standardele europene ETCS Nivel 2 si GSM-R. Cele doua trenuri sunt operate de CFR Calatori, in timp ce CFR SA asigura functionarea instalatiilor de la nivelul infrastructurii. Cum functioneaza sistemul care poate frana automat trenul Principala schimbare consta in transmiterea in timp real a informatiilor dintre infrastructura feroviara si echipamentele instalate la bordul locomotivelor. Mecanicul primeste permanent date actualizate despre conditiile de circulatie si limitele de viteza care trebuie respectate pe traseu. Sistemul ETCS Nivel 2 monitorizeaza respectarea parametrilor de siguranta si poate interveni atunci cand detecteaza depasirea limitelor admise. Intr-o asemenea situatie, mecanicul este avertizat, iar daca este necesar, echipamentele pot comanda automat franarea trenului pentru prevenirea unui incident. Aceasta tehnologie contribuie la diminuarea riscurilor asociate erorilor umane si ofera un nivel suplimentar de protectie in exploatarea feroviara. Locomotive Alstom TRAXX MS3 pe traseul Bucuresti - Brasov Potrivit CFR Infrastructura, trenurile IRN 472 si IRN 473 vor fi tractate de locomotive moderne Alstom TRAXX MS3 pe distanta Bucuresti Nord - Brasov si retur. Totusi, utilizarea sistemului european ERTMS este prevazuta exclusiv pentru tronsonul Buftea - Brazi, nu pentru intregul traseu dintre Romania si Ungaria. Implementarea acestei tehnologii reprezinta un pas in directia modernizarii transportului feroviar romanesc si a alinierii infrastructurii nationale la standardele europene. Un alt avantaj il constituie interoperabilitatea, care permite utilizarea unor echipamente si proceduri tehnice compatibile intre retelele feroviare ale diferitelor state europene. CFR subliniaza ca obiectivul principal al utilizarii sistemului este cresterea sigurantei circulatiei si reducerea probabilitatii producerii unor accidente cauzate de nerespectarea restrictiilor de viteza.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
