Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
25.08.2026, 06:20 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Administratia Maritima a SUA (MARAD), structura a Departamentului Transporturilor, urmeaza sa incheie un parteneriat public-privat cu firma londoneza Core Power, potrivit Financial Times. Intelegerea urmareste sa accelereze crearea unei flote comerciale cu pavilion american si propulsie nucleara. Compania britanica intentioneaza sa inceapa constructia primei sale nave de acest tip in 2028, insa specialistii estimeaza ca primele vase comerciale nucleare ar putea deveni operationale abia in anii 2030. SUA schimba strategia in competitia cu China Stephen Carmel, administratorul MARAD, sustine ca Statele Unite nu pot concura cu santierele navale chineze prin costuri mai mici, ci trebuie sa mizeze pe avantajul tehnologic. "Nu vom invinge China devenind o versiune mai ieftina a Chinei", a declarat oficialul american pentru FT. El considera ca tehnologia nucleara reprezinta unul dintre domeniile in care Statele Unite pastreaza un avantaj important. Acordul cu Core Power ar trebui sa contribuie la realizarea cadrului necesar pentru autorizarea rapida a navelor, asigurarea acestora, accesul in porturi si stabilirea unor standarde comune de securitate. Parteneriatul nu include insa o garantie privind finantarea federala a proiectelor. Navele ar putea circula cu pana la 75% mai repede Core Power estimeaza ca navele cu propulsie nucleara ar putea circula cu 50% pana la 75% mai repede decat vasele comerciale actuale si ar putea transporta o cantitate mai mare de marfa. Reactoarele ar furniza energie pentru perioade de peste 20 de ani, fara realimentari frecvente, iar operatorii nu ar mai fi expusi taxelor de mediu aplicate combustibililor fosili. Directorul executiv al Core Power, Mikal Bre, sustine ca aproximativ 8.200 de nave care ar putea folosi propulsia nucleara trebuie inlocuite in urmatorii 25 de ani. Compania spera sa acopere intre 10% si 20% din aceasta piata. Core Power afirma ca, pe intreaga durata de utilizare a unei nave, costul propulsiei nucleare ar putea fi comparabil cu cel al combustibililor traditionali, respectiv echivalentul a aproximativ 500-600 de dolari pe tona. Compania a atras pana acum aproximativ 200 de milioane de dolari de la investitori, printre care grupurile japoneze Mitsui, Mitsubishi si Sumitomo. Obstacolele: accidentele, asigurarile si accesul in porturi Planul se confrunta cu obstacole importante. Armatorii sunt preocupati in special de raspunderea financiara in cazul unui accident nuclear, de costul initial ridicat al navelor si de posibilitatea ca unele porturi sa refuze accesul acestora. Industria va avea nevoie si de noi reguli internationale privind siguranta, asigurarile si impartirea costurilor. Va fi necesara inclusiv pregatirea unui numar suficient de ingineri nucleari si marinari specializati. Propulsia nucleara este utilizata de mai multe decenii in submarinele militare, deoarece permite deplasarea pe distante foarte mari fara realimentare. In sectorul comercial, dezvoltarea sa a fost blocata de costuri, restrictii portuare si legislatia internationala complicata. Rusia detine in prezent cea mai mare flota de nave cu propulsie nucleara, tehnologia fiind folosita in special pentru spargatoarele de gheata care opereaza in Arctica. Demersul american preceda lansarea initiativei ATLAS a Agentiei Internationale pentru Energie Atomica, program dedicat utilizarii reactoarelor modulare mici pentru nave civile si platforme energetice maritime. Evenimentul va avea loc la Washington, pe 26 si 27 august.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
