Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
18.08.2026, 14:04 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Imaginile cu obstacolul improvizat au ajuns in atentia autoritatilor, iar echipele Primariei Cluj-Napoca au verificat zona si au indepartat constructia. Carosabilul a fost ulterior readus la starea initiala, scrie Cluj24. Viceprimarul Dan Tarcea a atras atentia ca locuitorii nu pot interveni din proprie initiativa asupra unei strazi. "Nimeni nu poate modifica domeniul public dupa bunul sau plac", a transmis viceprimarul. Politia Locala il cauta pe autor pentru a stabili circumstantele in care a fost realizata lucrarea si pentru aplicarea eventualelor sanctiuni prevazute de lege. Cum poate fi cerut legal un limitator de viteza In Cluj-Napoca, amplasarea unor limitatoare sau introducerea altor restrictii de circulatie nu poate fi decisa individual de locuitorii unei strazi. Serviciul Siguranta Circulatiei din cadrul Primariei analizeaza oportunitatea instituirii restrictiilor privind inclusiv viteza de deplasare si lucreaza impreuna cu Politia Rutiera in ceea ce priveste organizarea circulatiei. Primarul Emil Boc explica inca din 2021 ca locuitorii care considera necesara instalarea unor limitatoare pot depune o solicitare la municipalitate, aceasta urmand sa fie analizata in comisia de circulatie. Cererea poate fi acceptata sau respinsa in functie de situatia din teren si de analiza autoritatilor. Prin urmare, chiar daca motivul pentru care un locatar doreste reducerea vitezei poate tine de siguranta pietonilor sau a celor care locuiesc in zona, amplasarea unui obstacol direct pe carosabil nu poate fi facuta pe cont propriu. Nu este prima controversa provocata de limitatoare Cazul de pe strada Remetea nu este singular in Romania atunci cand vine vorba despre interventii controversate pentru reducerea vitezei. In august 2023, pe un drum neasfaltat din judetul Buzau au fost montate fara aprobarile necesare limitatoare si indicatoare de circulatie in apropierea casei vicepresedintelui Consiliului Judetean Buzau de la acea vreme, Adrian Petre. Acesta se plansese ca masinile care circulau cu viteza ridicau praful, care ajungea inclusiv in curtea si piscina sa. Politistii au dispus atunci indepartarea indicatoarelor, iar primaria locala a fost amendata. Chiar Cluj-Napoca a avut de-a lungul timpului controverse legate de modul in care au fost realizate astfel de amenajari. In 2014, un limitator din beton de pe Aleea Slanic, in cartierul Gheorgheni, devenise cunoscut dupa aparitia unor imagini in care masinile erau proiectate in aer la trecerea peste el. Soferii reclamau dimensiunile obstacolului si semnalizarea prea apropiata. Problemele au continuat si ulterior: in 2021, soferii cereau indepartarea limitatoarelor de pe aceeasi Alee Slanic, sustinand ca inaltimea acestora le putea avaria autoturismele.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
