Externe

Ungaria si Slovacia sunt ultimele tari din Uniunea Europeana care mai primesc petrol rusesc prin ramura sudica a conductei Drujba, care traverseaza Ucraina. Livrarile au fost insa oprite dupa raidul aerian din 27 ianuarie, care a avariat conducta, potrivit ministrului ucrainean de externe, noteaza The Moscow Times. In luna februarie nu au existat livrari de petrol rusesc catre Ungaria si Slovacia, a relatat Bloomberg. In ianuarie, fluxurile au avut o medie de aproximativ 150.000 de barili pe zi. Prin comparatie, media zilnica a livrarilor in primele doua luni ale anilor 2022-2025 a fost de aproximativ 200.000 de barili pe zi. Ministrul ucrainean de externe, Andrii Sybiha, a declarat saptamana trecuta ca ramura sudica a conductei Drujba a fost lovita in timpul atacului rusesc din 27 ianuarie, publicand fotografii cu ceea ce a descris drept conducta in flacari. "Stim ca partea ungara se pregateste din nou sa se planga de problemele legate de tranzitul petrolului rusesc prin conducta Drujba. Nu putem decat sa le recomandam sa se adreseze "prietenilor" lor de la Moscova cu aceste fotografii", a scris el pe platforma X. Luni, ministrul ungar de externe, Peter Szijjarto, a acuzat Ucraina ca nu a reluat tranzitul din motive politice, afirmand ca el si ministrul economiei din Slovacia au cerut Croatiei sprijin pentru a asigura aprovizionarea cu petrol rusesc prin conducta Adria. "Solicitam Croatiei sa permita transportul petrolului rusesc catre Ungaria si Slovacia prin conducta Adria, deoarece derogarea noastra de la sanctiuni permite importul de petrol rusesc pe cale maritima daca livrarile prin conducte sunt intrerupte", a scris Szijjarto pe X. "Securitatea aprovizionarii energetice a unei tari nu trebuie sa devina niciodata o problema ideologica. De aceea ne asteptam ca Croatia, spre deosebire de Ucraina, sa nu puna in pericol securitatea aprovizionarii cu petrol a Ungariei si Slovaciei din motive politice." Szijjarto a precizat ca derogarea de la sanctiunile UE acordata Ungariei si Slovaciei le permite sa importe petrol rusesc pe mare in cazul intreruperii livrarilor prin conducte. Totusi, Uniunea Europeana a impus un embargo asupra importurilor maritime de titei rusesc in decembrie 2022, iar derogarea pentru cele doua state fara iesire la mare se aplica doar livrarilor prin conducte. Conducta Adria porneste de la coasta Adriaticii din Croatia catre Ungaria, permitand ca petrolul adus cu petrolierele sa fie transportat spre interiorul continentului. Pana in prezent, Budapesta a respins apelurile repetate ale Bruxellesului de a diversifica sursele de aprovizionare prin cresterea livrarilor via Adria din partea exportatorilor non-rusi. Guvernul premierului Viktor Orban a sustinut anterior ca Adria nu are capacitatea necesara pentru a acoperi nevoile Ungariei si ca taxele de tranzit mai ridicate impuse de Croatia fac transportul neviabil din punct de vedere comercial. In octombrie 2025, Szijjarto a acuzat Croatia ca "incearca sa profite de razboiul din Ucraina". Ministrul economiei din Croatia, Ante Susnjar, a declarat atunci ca acuzatiile repetate ale Ungariei privind taxele excesive si capacitatea insuficienta a conductei sunt "100% neadevarate". "Este doar o scuza pentru a cumpara petrol rusesc. Nu avem nicio problema in a asigura livrarile. Putem fi pregatiti in cateva minute", a declarat el pentru Politico. Analistii spun ca Budapesta a aratat putina vointa politica pentru a renunta treptat la petrolul rusesc. Ilona Gizinska, experta in Ungaria la Center for Eastern Studies, a afirmat ca cel mai problematic aspect al unei astfel de decizii ar fi impactul asupra bugetului de stat, in conditiile in care deficitul Ungariei se apropie de 4,6% din PIB. In timp ce importurile UE de titei rusesc au scazut de la 26% in 2021 la aproximativ 3%, Ungaria si-a crescut dependenta de la 61% la 86%, potrivit analistilor. Slovacia ramane complet dependenta de importurile de petrol rusesc.