Companii

S-a stabilit noua data, 6 aprilie, la care se reconvoaca Adunarea Creditorilor la Damen Shipyards Mangalia pentru aprobarea planului de reorganizare

"Sendinta va avea loc la sediul ales al administratorului judiciar situat in Bucuresti", se arata in documentul CITR.

In urma adunarii creditorilor la Damen Mangalia din 25 martie s-a decis prorogarea, schimbarea datei acestei adunari cu un nou termen. Planul de reorganizare propune gasirea unui investitor pentru redresarea companiei, un "colos" dintr-o industrie ce ar trebui sa fie considerata strategica pentru Romania.

Pe 4 martie anul acesta, CITR a depus la dosarul cauzei planul de reorganizare al companiei. CITR stabilea ca prioritate atragerea unui investitor strategic, pentru a putea sustine procesele industriale si pastra forta de munca specializata - avantaj competitiv al santierului - urmand a fi organizata o licitatie internationala, in conditii de maxima transparenta si competitivitate.

Datoriile santierului se ridicau la un miliard de lei (207 mil. euro), potrivit tabelului preliminar, iar activul la 1,26 mld. lei, conform evidentelor contabile, potrivit ultimelor date.

In 2024, olandezii de la Damen au iesit din actionariatul santierului naval din Mangalia, dupa ce s-a aprobat rezilierea contractului de asociere intre 2MMS si Damen Holding B.V, potrivit deciziei luate de Adunarea Generala Extraordinara a Actionarilor (AGEA) societatii santierul Naval 2 Mai.

Mai mult, olandezii de la Damen au cerut intrarea in insolventa a santierului Damen Mangalia, la sase ani de cand au preluat un pachet de 49%. Astfel ca pe 19 iunie 2024, Tribunalul Constanta deschidea procedura de insolventa a santierului naval Damen Mangalia. Dosarul pentru deschiderea procedurii de insolventa a fost depus in instanta de Damen Holding B.V, ce figureaza pe post de creditor.

Santierul naval din Mangalia a adunat pierderi de 582 mil. lei (120 mil. euro) in perioada 2018-2022, potrivit datelor publice. Ultimul an in care santierul din Mangalia a raportat profit este 2017, cand a obtinut 158 mil. lei, la afaceri de 988 mil. lei (200 mil. euro) si cand avea aproape 2.000 de angajati.

Tranzactia pentru preluarea santierului naval Mangalia s-a finalizat in 20 iulie 2018, iar olandezii de la Damen Shipyards Group au preluat pachetul majoritar de la coreenii de la Daewoo si au cesionat 2% statului roman, astfel incat Ministerul Economiei, prin santierul Naval 2 Mai Mangalia SA, a ajuns sa controleze un pachet de 51%.